טווח נסיעה ארוך יותר וטעינה עבור הדור הבא של מכוניות וולוו החשמליות

במסגרת תהליך המעבר של מוצרינו להנעה חשמלית מלאה, אנו ממוקדים באינטגרציה של כל שלבי שרשרת אספקת הסוללות עם מערך התפעול שלנו כדי להפוך אותו לחכם ויעיל ככל האפשר. הדבר כולל תכנון, פיתוח וייצור פנים ארגוני של סוללות, מנועים חשמליים ותוכנות רלוונטיות, כמו גם שיתוף פעולה עם שותפים אסטרטגיים, כשהדבר נחוץ והגיוני.

יש לנו תוכניות שאפתניות בכל הקשור לדור הבא של מכוניות חשמליות ואנו רוצים שהסוללות העתידיות שלנו יותאמו לצורכי לקוחותינו, יספקו טווח נסיעה ארוך יותר וזמני טעינה קצרים יותר. בשלב ראשון, אנו נשפר את טכנולוגיית סוללות ליתיום-יון בדור השני של המכוניות החשמליות שלנו, החל ברכב הפנאי-שטח הראשון שאנו מייצרים מלכתחילה כמכונית חשמלית.

במהלך חודש יוני, הכרזנו על שיתוף פעולה מתוכנן עם חברת Northvolt, יצרנית סוללות מובילה בשוודיה, במטרה לפתח ולייצר סוללות בנות-קיימא. בעתיד הקרוב, אנו מתכננים לשתף פעולה עם Northvolt כדי לשפר את קיבולת האנרגיה (כלומר, את כמות האנרגיה שהסוללות מכילות בהשוואה לנפחן הפיזי) של הסוללות שלנו בשיעור של 50%.

עד אמצע העשור הנוכחי, אנו צפויים להציג את הדור השלישי של מכוניות חשמליות עם טווח נסיעה ארוך יותר ומערכי סוללות המשולבים ברצפת המכונית – יתרון שיגדיל את המרחב בתא הנוסעים וישפר את יעילות המכונית.

בערך באותו פרק זמן, אנו צופים שנצליח לקצר את זמני הטעינה בשיעור של כמעט 50% הודות לטכנולוגיית סוללות מתקדמת ושיפורים רצופים בתוכנה ובטכנולוגיית הטעינה המהירה. והאקורד המסיים של תוכניותינו לעשור זה: אנו שואפים להגיע לטווח נסיעה של 1,000 ק"מ עבור כל טעינה לקראת סוף העשור הנוכחי. "אנו שואפים להמשיך לשפר את היתרונות הגלומים בנהיגה במכונית חשמלית של וולוו עבור לקוחותינו", אמר הנריק גרין, סמנכ"ל הטכנולוגיות. "תכנון פשוט יותר ואינטגרציה של תאי הסוללות שלנו יאפשרו להפחית את המשקל ולהשיג מרחב גדול יותר בתא הנוסעים, כמו גם לשפר באופן ניכר את קיבולת הסוללות, טווח הנסיעה וזמני הטעינה".

במקביל לשיפור קיבולת האנרגיה של הסוללות במהלך העשור הקרוב, נמשיך לפעול ללא לאות במטרה להפחית את ההשפעה הסביבתית של הסוללות שלנו. במסגרת שיתוף הפעולה המתוכנן עם חברת Northvolt, אנו מתכוונים לייצר תאי סוללות שעושים שימוש מלא במקורות של אנרגיה מתחדשת ופועלים בשיתוף עם ספקי סוללות אחרים כדי ליישם את אותו יעד עד שנת 2025.

התוכנית להפחתת ההשפעה של הסוללות שלנו על הסביבה כוללת גם שימוש יעיל יותר בחומרי הגלם שמהם מיוצרות הסוללות. ככל שהדבר אפשרי, אנו רוצים למחזר סוללות או לעשות בהן שימוש חוזר ובוחנים את הפוטנציאל הגלום ביישום מחזור חיים שני, כגון אחסון אנרגיה.

ככל שהדבר אפשרי, סוללות שהגיעו לסוף מחזור חייהן ימוחזרו על ידי חברת מחזור מורשית שמסוגלת לבצע מחזור מלא של חומרי גלם קריטיים אשר ישמשו לצורך ייצור סוללות חדשות. אנו גם ממשיכים להתמקד ברכישה אחראית של סוללות באמצעות שיתוף פעולה הדוק עם השותפים והספקים שלנו, כמו גם באמצעות יישום שימוש נרחב בטכנולוגיית Blockchain.

החל ביורשת של וולוו XC90, אנו נציע טעינה דו-כיוונית שתאפשר ללקוחות לפרוק עודפי חשמל שנצברו בסוללות המכונית חזרה אל רשת החשמל. המשמעות היא שנהגים של מכוניות חשמליות מתוצרת וולוו יוכלו לספק אנרגיה לרשת החשמל בשעות שבהן המחירים ופליטות CO2 הקשורים לייצור חשמל בשעות השיא ולטעון את המכונית בשעות שבהן עלות החשמל בשפל. "אנו רוצים להציע ללקוחותינו מכוניות חשמליות בנות-קיימא שיהפכו את חייהם לקלים ומהנים יותר", אמר הנריק גרין, סמנכ"ל הטכנולוגיות שלנו. "הודות לפתרונות חדשנות חכמים ושיתוף פעולה עם שותפי מפתח, אנו יכולים להעניק ללקוחותינו את מה שהם רוצים – טווח נסיעה ארוך יותר, זמני טעינה קצרים יותר ועלויות נמוכות יותר – ולהמשיך להרחיב את שיעור השימוש בתחבורה חשמלית".

לתשומת ליבכם: המאפיינים המתוארים לעיל עשויים להיות תוספות אופציונליות וההצעה המדויקת ללקוח עשויה להיות שונה במדינות שונות וייתכן שלא כל התוספות האופציונליות תהיינה זמינות (עדיין) בכל המדינות. לקבלת מידע נוסף, אנו ממליצים לפנות אל נציג המכירות מקומי.