Volvo Cars בכנס שבוע האקלים בניו יורק (Climate Week NYC 2023): מסע ברחבי מנהטן כדי להפיץ את בשורת האקלים
בשבוע שעבר הכרזנו על סיום ייצור רכבים המונעים במנועי דיזל על ידי Volvo Cars כבר בתחילת שנת 2024. אבל עשינו הרבה יותר מכך בניו יורק, בעת שמומחי הקיימות שלנו שיתפו את תוכניות האקלים שלנו במסגרת כנס שבוע האקלים שהתקיים בניו יורק.
אנדרס קארברג, ראש מחלקת הקיימות הגלובלית שלנו (יושב במרכז)
שבוע האקלים שהתקיים בניו יורק הוא הכנס השני בגודלו בעולם ואחד מהכנסים השנתיים החשובים והמשפיעים ביותר בנושאים הקשורים בקיימות. הכנס מושך אלפי משתתפים ונציגים של חברות מסחריות, ארגונים לא ממשלתיים (NGO), מוסדות רב-לאומיים וגופי ממשל, כולם עם שאיפה לנסות למצוא פתרונות ישימים שיאפשרו לנו להתמודד עם שינויי האקלים באמצעות שיתופי פעולה.
למרות העובדה שאנו מציגים את אחת מתוכניות האקלים השאפתניות ביותר בקרב יצרניות המכוניות המסורתיות ומתכוונים למכור רכבים חשמליים בלבד עד שנת 2030, איננו יכולים להתמודד עם שינויי האקלים לבדנו. מאבק כזה מחייב תיאום ושיתוף פעולה ולכן שבוע האקלים שהתקיים בניו יורק הוא הפורום המתאים לקיום דיונים כאלה. לכנס שהתקיים השנה יש חשיבות מיוחדת לאור פסגת האקלים העולמית הקרובה (COP28) הצפויה להתקיים בדובאי. דוחות אקלים שפורסמו לאחרונה הצביעו שוב על מצב החירום האקלימי שבו אנו מצויים ועל הצורף הדחוף לפעול.
כדי להפיק את המרב מהאינטראקציות שקיימנו בניו יורק, אנו מגייסים את שניים מהמוחות המבריקים יותר בתחום הקיימות כדי שיתחילו לפעול. אנדרס קארברג, ראש מחלקת הקיימות הגלובלית שלנו, וסטיוארט טמפלאר, ראש צוות מעורבות בעלי העניין הגלובלי שלנו, בילו במשך שבוע בניו יורק, במהלכו שוחחו עם גורמים רבים שדעתם דומה. כל אחד מהם השתתף ודיבר במספר אירועים שהוקדשו לענף תעשייה או תחום ספציפי הדורש שינוי קיצוני על מנת שניתן יהיה לעמוד בהצלחה בדרישות העולמיות לאפס פליטות מזהמים.
"החלטתנו לסיים את הייצור של מכוניות דיזל התקבלה באופן חיובי מאוד, כולל נציגים של ארגוני אקלים לא ממשלתיים בעלי השפעה רבה", אמר סטיוארט. "לצד האסטרטגייה הנועזת שלנו במעבר להנעה חשמלית, שימשנו מודל למנהיגות אמיתית ומהווים דוגמה עבור יצרני רכבים אחרים".
"מה שמדהים אותי הוא הכבוד הרב שלו זוכה Volvo Cars בקרב קהילת הארגונים הלא ממשלתיים", אמר אנדרס כשהתבקש למסור את התרשמותו מהשבוע. "אנשים התייחסו אלינו ברוב המקרים כאל החברה שמחויבת לייצור של כלי רכב חשמליים בלבד עד 2030, שמחויבת לייצר פלדה תוך פליטת אפס מזהמים ושמחויבת לבצע שינויים נוספים".
מתוכניות שאפתניות לפעולה בעלת משמעות
התחלנו את השבוע עם התוכנית שלנו להפסיק לייצר מכוניות דיזל מתוצרת וולוו עד תחילת שנת 2024. הודענו על התוכנית במהלך אירוע של קואליציית A2Z (Accelerating to Zero) וזו היתה הכרזה ברורה של כוונתנו להתמקד בהנעה חשמלית. תוכנית זו גם תואמת את דו"ח המעקב האחרון של האו"ם, המציין שמעבר להנעה חשמלית והפסקה הדרגתית של שימוש בדלקי מאובנים זו הדרך היעילה ביותר שתאפשר לתעשיית הרכב להפחית את רמת פליטות המזהמים.
סטיוארט טמפלאר, ראש מחלקת מעורבות בעלי העניין הגלובלי שלנו
"החלטתנו לסיים את הייצור של רכבי דיזל התקבלה באופן חיובי מאוד, כולל נציגים של ארגוני אקלים לא ממשלתיים בעלי השפעה רבה", אמר סטיוארט. "לצד האסטרטגייה הנועזת שלנו במעבר להנעה חשמלית, הדגמנו מנהיגות אמיתית ואנו מהווים דוגמה עבור יצרני רכבים אחרים".
בשלב הבא, סטיוארט נפגש עם חברינו מ-Ocean Race השתתף בכנס האוקיינוס שלהם (סטיוארט מופיע בסרטון החל מדקה 1:45:00) ומול העצרת הכללית של האו"ם כדי להביע את תמיכתנו בהקפאת פעולות הכרייה במעמקי הים. למרות שקרקעית הים משופעת במינרלים המשמשים בתהליכי הייצור של סוללות עבור רכבים חשמליים, אנו סבורים שיש למנוע פעולות של כרייה במעמקי הים עד שנדע שהן אינן גורמות נזק למערכות האקולוגיות החיוניות בימים ובאוקיינוסים שלנו.
"הנאום במטה האו"ם היווה עבורי רגע של שיא וגאווה גדולה", אומר סטיוארט בחיוך. "לפני שהצטרפתי ל-Volvo Cars, כיהנתי 16 שנים כדיפלומט ומעולם לא הייתה לי הזדמנות כזאת. תגובת הנציגים לאחר שהכרזתי על תמיכתנו בהקפאת פעולות כרייה במעמקי הים הייתה נהדרת. חשתי באהבה אמיתית לחברה שלנו באולם – חלק מהנציגים אמרו לי לאחר הנאום שהמכונית הבאה שירכשו תהיה מתוצרת וולוו!"
מנהיגה בתחום קידום בשורת האקלים
פנל דיון שאורגן על ידי Climate Group התמקד בפוטנציאל הגלום באפס פליטות מזהמים בענף ייצור הפלדה, במהלכו שיתף אנדרס את ניסיוננו בעבודה עם SSAB, יצרנית פלדה שוודית, תוך בחינת אפשרויות שונות לייצור פלדה איכותית לענף ייצור המכוניות עם קרוב לאפס פליטת מזהמים. כמו כן, לראות שני מדרכי סף של וולוו שיוצרו מפלדה תוצרת SSAB המיוצרת ללא שימוש בדלקי מאובנים, כחלק מתצוגת האקלים הפעילה של IKEA במהלך השבוע, הייתה חוויה נהדרת.
לא רק שאנו מכריזים שאנחנו ניצבים בחזית קידום בשורת האקלים בקרב ארגונים עסקיים. InfluenceMap, ארגון לא ממשלתי שעוקב אחר הכרזות כאלה, הציג אותנו כ'מנהיגת העתיד' בתחום זה. סטיוארט הצטרף לאירוע של InfluenceMap כדי להסביר את החלטתנו לנטוש את ארגון התעשיינים האירופים (ACEA) בשל עמדתם לגבי הפסקת הייצור של מנועי בעירה פנימית על ידנו ובשל האופן שמפת הדרכים שלנו אל עבר הנעה חשמלית מלאה עד שנת 2030 מוכיחה שניתן לנקוט בגישה שאפתנית יותר.
באותו הקשר, סטיוארט גם נטל חלק בדיון שולחן עגול בארוחת הצהריים שערכה קואליציית We Mean Business, מובילת הקמפיין Fossil to Clean, וולוו היא תומכת נלהבת של הקואליציה והקמפיין החדש, הקורא לממשלות ולחברות עסקיות להפסיק את השימוש בדלקי מאובנים. באופן מעודד, מנכ"ל הקואליציה ציין שהפעולות שלנו בתחום האקלים היוו השראה לקמפיין!
מלבד אירועים ייעודיים אלה, סטיוארט ואנדרס קיימו דיונים דו-צדדיים רבים עם נציגים בכירים של חברות וארגונים אחרים. בכללם כדאי להזכיר את הפסגה Action Speaks שהתקיימה במשרדי IKEA בניו יורק ואת מפגש המנכ"לים בנושא קיימות שאורגן על ידי הפורום הכלכלי העולמי. מפגשים אלה ואחרים אפשרו לאנדרס להיפגש עם עמיתים וחברות וארגונים אחרים כדי להחליף דעות לגבי פעולות אפקטיביות שיש לנקוט וכללי מדיניות שיש ליישם בנושא האקלים.
"כ-15 חברות שוודיות נוספות שלחו נציגים לניו יורק, בעיקר מנהלים בתחום הקיימות", אמר אנדרס. רוב האתגרים שעמם הן מתמודדות דומים לאלה שעמם אנו מתמודדים, לכן קיום דיונים עם קבוצה של אנשים מוכשרים ומעורבים על מנת להחליף דעות וללמוד אחד מהשני היה מועיל מאוד. ככלות הכל, אני סבור שכנס שבוע האקלים בניו יורק סיפק לנו הזדמנות נהדרת ללמוד, לפתח יכולות חדשות, לקדם את חזוננו ולקיים קשרים".
"שבוע האקלים בניו יורק הוא הזדמנות נהדרת לפגוש מגוון רחב של אנשי קשר שעשויים להיות מועילים", מוסיף סטיוארט. "זהו גם מקום שבו אנו יכולים לחוות מפגשים אקראיים – אני פגשתי את הדוכסית מיורק! אבל יותר מכל, אני סבור שהעובדה שהשתתפנו והשמענו את קולנו הייתה חשובה מאוד. ההשתתפות שלנו עזרה לנו לקדם את המוניטין והאמינות שלנו כחברה חדורת מטרה אמיתית בקרב בעלי עניין מובילים ורבי השפעה – וחשוב מכך, היא אפשרה לנו ללמוד מאחרים".
