סייען הטווח
הגורמים עליהם יכול הנהג להשפיע בעיקר כדי להגדיל את הטווח כוללים את המהירות, סגנון הנהיגה והגדרות בקרת האקלים. לכל גורם יש מד המציין את השימוש הנוכחי באנרגיה. כאשר צבע המד משתנה מכחול לכתום, הנהג צריך לבדוק את צריכת האנרגיה שלו כדי לאמץ התנהגות נהיגה חסכונית יותר.
Speed: המהירות הממוצעת של המכונית במהלך הדקה האחרונה.
Driving style: התנהגות האצה ובלימה במהלך הדקות האחרונות.
Climate control: הערכה של צריכה ממוצעת על סמך הגדרות האקלים הנוכחיות.
לצד הערכת הטווח מוצגים שני ערכים המציינים את הטווח הקצר והארוך הצפויים על סמך צריכה גבוהה ונמוכה, בהתאמה. ערכים אלה מוגדרים כך:
טווח ארוך: מניח נהיגה עירונית אופייניים עם מערכת בקרת אקלים כבויה.
טווח נסיעה קצר: מניח נהיגה בכביש מהיר במהירות גבוהה עם מערכת בקרת אקלים מופעלת.
הצריכה מוצגת ביחידות של קווט"ש ל-100 ק"מ כאשר הרכב בתנועה, וכקוו"ט (קווט"ש לשעה) כאשר הרכב עומד. הערך רגעי ולכן יציין ערכים גבוהים במהלך תאוצה ובנסיעה בעליה.
מיטוב הטווח
תפקוד מיטוב הטווח מכוונן את הגדרות בקרת האקלים כדי לחסוך באנרגיה וכך להאריך את טווח הנסיעה של המכונית.
.הערה
הערה
בטמפרטורות סביבה קרות, תפוקת המחמם מופחתת. אם התחושה היא שקר מדי, השבת את ממטב הטווח.
כשטמפרטורת הסביבה חמה, הקירור מוגבל. אם התחושה היא שחם מדי, השבת את ממטב הטווח.
בעיות ערפול עלולות להתרחש מכיוון שתפקוד מיזוג האוויר שמכוונן את הלחות מוגבל.
מכיוון שתפקוד מיזוג האוויר מוגבל, סחרור האוויר גדל, דבר שעלול להוביל לתחושה של איכות אוויר פחות נוחה, במיוחד במושב האחורי.