סוללת ההנעה

סוללת ההנעה ממוקמת נמוך במרכב התחתון של המכונית.

רמת טעינת הסוללה

רמת טעינת הסוללה, המכונה גם מצב הטעינה, מציינת עד כמה הסוללה טעונה. המשמעות של 100% היא שהסוללה טעונה לקיבול המרבי, והמשמעות של 0% היא שלא נותרה אנרגיה שימושית. רמת טעינת הסוללה המוצגת מתחשבת ביכולת הסוללה להעביר הספק. המשמעות היא שמגבלות שנגרמות על-ידי תנאים מסוימים, כגון סוללה קרה, גורמות לרמה נמוכה יותר, כל עוד תנאים אלה לא משתנים.

הטיפול בסוללה ושמירה על תקינותה

אופן השימוש במכונית משפיע על מצב סוללת ההנעה. במהלך הזמן, הקיבול שלה יורד. קיימים הרגלי משתמש מומלצים שיכולים לסייע בהארכת חיי השירות של הסוללה. הרגלי משתמש אלה כוללים אירועים ומצבים שעלולים לגרום נזק לסוללה.

סוללה פרוקה

אם רמת טעינת הסוללה מגיעה ל-0%, הסוללה נחשבת לפרוקה, או ריקה, ולא תוכל לנהוג במכונית. יש לטעון את המכונית בהקדם האפשרי כדי להפחית את הסיכון לנזק לסוללה.

גם המצבר 12 וולט הקטן יותר בסיכון של פריקה אם סוללת ההנעה לא תספק לו מתח. אם הסוללה והמצבר נפרקו, למכונית לא יהיה מתח ולא תהיה יכולת ליזום טעינה.

טיפול בסוללה ותחזוקה שלה

סוללת ההנעה היא רכיב מתח גבוה שרק טכנאים מורשים רשאים לטפל בו באופן בטוח ובטיחותי.