עצה
לפני
לפני ההתנגשות, מספר תפקודי תמיכה בנהג עשויים לפעול כדי למנוע את ההתנגשות או להפחית את השפעתה. אם המכונית מעריכה שההתנגשות היא סבירה או בלתי-נמנעת, יש לה את היכולת להפעיל את מערכות ההגנה מראש, לפני התרחשות ההתנגשות בפועל.
במהלך
במהלך ההתנגשות, חיישנים ברחבי המכונית מספקים מידע ברציפות על מצב המכונית והנוסעים בה. המכונית משתמשת במידע כדי לתזמן ולהפעיל באופן בררני תפקודי הגנה כגון פריסת כריות האוויר והפעלת בקדם-מותחנים של חגורות הבטיחות. ההתנגשויות הן אירועים מורכבים שיכולים להתפתח במספר שלבים, כאשר הפגיעה הראשונה אינה בהכרח החמורה ביותר. תזמון טוב הוא חיוני לסיכויי הצלחה טובים של הגנה יעילה.
מערכות הבטיחות של המכונית פועלות בסינרגיה עם מאפייני הבטיחות הפסיבית. במקרה התנגשות, מבנה המכונית מחלק ומפנה את הכוחות לרכיבי מבנה ספציפיים. זה גם מנצל את אזורי הקריסה הסופגים אנרגיה מהפגיעה. באמצעות עקרונות דומים, החלק החיצוני תוכנן להגנה על הולכי רגל.
לאחר
לאחר התנגשות, המכונית מנסה לעצור באופן מבוקר ובטוח. היא גם יכולה להפעיל שיחת חירום למוקד החירום.
הערה
מצב בטיחות
המכונית יכולה להיכנס למצב בטיחות לאחר התנגשויות מסוימות, אפילו ללא הפעלה של כריות אוויר. אספקת מתח ההנעה תנותק במצב בטיחות ולא ניתן לנהוג במכונית.
אסור לנסות להזיז את המכונית במצב בטיחות. אם המכונית מהווה סיכון חמור לתנועה והיא מסוגלת לנוע, ניתן להזיז אותה באופן חריג למרחק קצר, אל מחוץ לאזור הסכנה המידית. יש להפעיל את מצב הגרירה לפני גרירת המכונית.