ניהול תקינות הסוללה וביצועיה

קיימים הרגלי משתמש שיכולים לסייע בשמירה על המצב והביצועים של סוללת ההנעה במהלך הזמן. תרחישים מסוימים יכולים לגרום לנזק לסוללה ותמיד יש להימנע מהם.

מתח סוללה נמוך וסוללה פרוקה

 חשוב

נזק חמור לסוללת ההנעה עלול להיגרם אם לא טוענים אותה לאחר שרמת טעינת הסוללה מגיעה ל-0%. המכונית צורכת כמות חשמל קטנה במצב חניה. לכן, השארת המכונית כשרמת טעינת הסוללה נמוכה מבלי לטעון אותה עלולה לגרום לפריקה מלאה של הסוללה ולנזק לסוללה. אם רמת טעינת הסוללה נמוכה מ-20% בעת החניה, מומלץ לחבר את המכונית לטעינה בהקדם האפשרי.

מצב טעינה גבוה

 חשוב

נזק חמור לסוללת ההנעה עלול להיגרם אם רמת טעינת הסוללה של המכונית נשמרת ברמה גבוהה מאוד לפרקי זמן ארוכים.

בטעינה רגילה, ניתן להפחית את בלאי הסוללה על-ידי בחירת רמת טעינת סוללה נמוכה מ-100%. טען ל-100% רק אם נדרש הטווח המלא עבור הנסיעה הבאה שלך.

אם תשאיר את המכונית מחוברת לטעינה מבלי שיש לך תוכניות לנסוע בקרוב, בחר את רמת יעד טעינת הסוללה המומלץ בתצוגת הטעינה של המכונית.

הרגלי טעינה

טעינה ב-AC היא מצב הטעינה המומלץ לטעינה יומיומית. זה מסייע בשמירה על מצב הסוללה במהלך הזמן. טעינה ב-DC גורמת לבלאי גדול יותר.

חניה ארוכת טווח

בעת השארת המכונית לחניה ארוכה יותר מחודש אחד, רמת טעינת הסוללה המומלצת היא 40-60%. השתמש במכונית או טען אותה כדי להגיע לרמה המומלצת.

אם תשאיר את המכונית בחניה למשך יותר משלושה חודשים, מומלץ להשאיר אותה מחוברת לחשמל אך לקבוע את מגבלת טעינת הסוללה ל-50%. זה מסייע לשמור על תקינות סוללה טובה יותר.

בדוק באופן סדיר את רמת טעינת הסוללה וכי הטעינה פועלת.

חניה במזג אוויר חם

 חשוב

הימנע מחשיפת המכונית לטמפרטורות קיצוניות. הימנע מהשארת המכונית כשהיא חונה למשך יותר מ-24 שעות אם קיים סיכון כי הטמפרטורה תגיע ל-55°C (131°F).

במהלך פרקי זמן חמים יותר, מומלץ לחבר את המכונית לשקע במהלך חניה. טמפרטורות גבוהות גורמות לנזק לסוללה, במיוחד אם המכונית חשופה למזג אוויר חם למשך פרקי זמן ארוכים. המכונית יכולה לקרר את הסוללה באופן פעיל במהלך החניה, אבל זה צורך זרם. כאשר תחזור למכונית החונה שלך, ייתכן שרמת טעינת הסוללה תהיה נמוכה באופן ניכר ממה שהייתה. אם המכונית מחוברת לשקע לצורך טעינה, היא יכולה לקרר את הסוללה מבלי להקטין את רמת טעינת הסוללה ולגרום לסיכון של סוללה פרוקה.

בטמפרטורות גבוהות, מומלץ לחנות במקום מוצל. קרינת שמש חזקה המשולבת בטמפרטורות גבוהות יכולה לגרום לטמפרטורות סוללה גבוהות מאוד ולצורכי קירור חריגים.

חניה במזג אוויר קר

כאשר הסוללה קרה, המכונית תפחית באופן זמני את ביצועי הסוללה עד שהיא תתחמם. נהיגה במכונית במצב ביצועים מופחתים אינה גורמת לנזק לסוללה.

כדי להימנע מביצועים נמוכים זמנית כתוצאה מסוללה קרה, חבר את המכונית לטעינה ובצע הפעלת-קדם של מיזוג האוויר קודם לנסיעה. כך המכונית תוכל לחמם את הסוללה מבלי להשפיע על הביצועים ועל הטווח הזמין.

אם הטמפרטורה נמוכה מ--30°C (-22°F), הימנע מהשארת המכונית במצב חניה ללא טעינה למשך יותר מ-24 שעות.