סוגי טעינה שונים
משך הזמן הדרוש לטעינה של סוללת המתח הגבוה תלוי בהספק הטעינה בו משתמשים. במהלך טעינת המכונית, נטען גם המצבר 12 וולט.
טעינה באמצעות שקע קיר (טעינה בזרם חילופין)
ניתן לטעון את המכונית באמצעות שקע קיר רגיל. סוג זה של טעינה מתאים לטעינה משלימה של מכוניות חשמליות, אך אינו מומלץ לטעינה סדירה.
טעינה באמצעות תחנת טעינה (טעינה בזרם חילופין)
תחנת הטעינה יכולה להיות מצוידת בכבל טעינה קבוע או בשקע אליו ניתן לחבר כבל טעינה מצב 3. סוג טעינה זה מומלץ לטעינה סדירה.
טעינה מהירה באמצעות תחנת טעינה (טעינה בזרם ישיר)
המכונית תומכת בטעינה מהירה עם זרם ישר דרך תחנות טעינה שתומכות בתקן CCS (Combined Charging System). בדרך כלל אפשר לקבל הספק טעינה גבוה יותר על ידי טעינה בזרם ישר, כך גם אפשר לקצר את וזמן הטעינה. הספק טעינה מרבי מושג בדרך כלל כאשר מצב טעינת הסוללה הוא 0–30%. לאחר מכן הספק הטעינה פוחת בהדרגה.
השפעת הטמפרטורה
סוללת המתח הגבוה ומערכות ההנעה החשמלית הקשורות אליה יפעלו טוב יותר בטמפרטורות הפעולה הנכונות.
ייתכן שביצועי הסוללה למתח גבוה יהיו מופחתים אם הטמפרטורה בסוללה נמוכה מדי או גבוהה מדי.
חשוב
חשוב לדעת
הערה
אזהרה
אזהרה
רעש מנוע חיצוני
הערה
זרם מתח-גבוה
אזהרה
אל תיגע ברכיב כלשהו שאינו מוסבר באופן ברור בספר הנהג.