בלם רגל

המכונית מצוידת בשני מעגלי בלמים. אם נגרם נזק למעגל בלמים, פעולת הבלימה של דוושת הבלם עשויה להתחיל בנקודה עמוקה יותר. לכן יידרש לחץ הפעלה גדול יותר כדי ליצור את אפקט הבלימה הרגיל.

אם משתמשים בבלם הרגל כשהמכונית אינה פועלת, יידרש לחץ גדול יותר על הדוושה כדי לבלום את המכונית.

בדרכים הרריות או בעת נסיעה עם מטען כבד מאוד ניתן להקל את העומס על הבלמים באמצעות שימוש בבלימת מנוע במצב B של בורר ההילוכים.

מערכת מניעת נעילת גלגלים

המכונית מצוידת במערכת למניעת נעילת גלגלים (ABS1), המונעת את נעילת הגלגלים במהלך בלימה ומאפשרת לשמור בכך על בקרת ההיגוי.

לאחר הפעלת המכונית, מתבצעת בדיקה קצרה של מערכת ABS. ייתכן שבמהירות נמוכה תבוצע בדיקה אוטומטית נוספת של המערכת.

בלימה קלה טוענת את הסוללה ההיברידית

בעת לחיצה קלה על דוושת הבלם מתבצעת השבה של אנרגיה למצבר. האנרגיה הקינטית של המכונית מומרת במצב זה לאנרגיה חשמלית, המשמשת לטעינת הסוללה ההיברידית. טעינת המצבר באמצעות השבת אנרגיה בבלימה מוצגת בצג הנהג.

במהלך בלימה חזקה יותר, מערכת הבלמים ההידרולית משלימה את הבלימה.

סמלים בצג הנהג

סמל	מפרט
	קרתה תקלה במערכת הבלימה. קרא את ההודעה בצג הנהג והתקשר למוסך. חברת וולוו ממליצה לפנות למוסך וולוו מורשה.
	אירעה תקלה בחיישן הדוושה.
	הארה קבועה למשך 2 שניות בעקבות התנעת המכונית: בדיקת תפקודים אוטומטית. הארה קבועה למשך יותר מ-2 שניות: תקלת ABS. מערכת הבלמים הרגילה של המכונית ממשיכה לפעול, אבל ללא תפקוד ABS.
	במקרה של ההודעה:Brake pedal characteristics changed Service required יש ללחוץ על דוושת הבלם מעבר לנקודת הבלימה הרגילה, תוך הפעלת לחץ גדול יותר לצורך בלימת המכונית.