מידע כללי על הנעה חשמלית

טעינת מצבר היברידי

הסוללה ההיברידית נטענת דרך כבל טעינה, אבל יכולה גם להיטען על-ידי בלימה עדינה ובלימת המנוע במצב הילוך B. הסוללה ההיברידית יכולה להיטען גם על-ידי מנוע הרכב. מצבר ההתנעה של המכונית נטען כשהסוללה ההיברידית נטענת.

משך הזמן הדרוש לטעינה של הסוללה ההיברידית תלוי בעוצמת הזרם בו משתמשים.

במהלך הנסיעה

צג הנהג מראה את מידע הטעינה, מצב הנסיעה שנבחר, מרחק הנסיעה שנותר עד לפריקה מלאה של הסוללה, וכן את מצב הטעינה של הסוללה ההיברידית (ב-% רק כשמחוברים לטעינה).

ניתן לקבוע את המכונית במצבי נסיעה שונים בזמן הנסיעה, לדוגמה פעולה חשמלית בלבד או, כשיש צורך בהספק גדול יותר, הפעלת המנוע החשמלי ומנוע הבנזין גם יחד. המכונית מחשבת שילוב של יכולת הנסיעה, ניסיון הנהיגה, ההשפעה על הסביבה והחיסכון בדלק לפי מצב הנסיעה שנבחר.

השפעת הטמפרטורה

הסוללה ההיברידית עם מערכות ההנעה החשמליות הקשורות, בנוסף למנוע הבנזין ומערכות ההנעה שלו, יפעלו טוב יותר בטמפרטורת ההפעלה הנכונה.

אם הטמפרטורה של הסוללה ההיברידית נמוכה מ-‪‎-10 °C‬‫‏‬ (14 °F) או מעל 40 °C‫‏‬ (104 °F), ייתכן שהמשמעות תהיה שחלק מתפקודי המכונית ישתנו או לא יהיו זמינים מכיוון שביצועי הסוללה ההיברידית מופחתים מחוץ לתחום טמפרטורות זה.

הפעלה חשמלית אינה אפשרית אם הטמפרטורה של הסוללה נמוכה מדי או גבוהה מדי.

חשוב לדעת

זרם מתח-גבוה

אל תיגע ברכיב כלשהו שאינו מוסבר באופן ברור בספר הנהג.