המשמעות של מצב המתנה היא שהתפקוד נבחר בתצוגת הנהג אבל אינו מופעל. התפקודים אינם מבקרים את המהירות, המרחק מהרכב שמלפנים, או מספקים סיוע להיגוי.
מצב המתנה בעקבות התערבות הנהג
Pilot Assist מופסק ונקבע במצב המתנה אם קורה אחד מהבאים:
- משתמשים בדוושת הבלם.
- בורר ההילוכים מועבר למצב N.
- מחווני הכיוון מופעלים למשך יותר מדקה אחת.
- הנהג שומר על מהירות גבוהה יותר מהמהירות השמורה בזיכרון למשך יותר מדקה אחת.
העלאה זמנית של המהירות באמצעות דוושת ההאצה, לדוגמה במהלך עקיפה, אינה משפיעה על ההגדרה - המכונית תחזור למהירות המאוחסנת האחרונה לאחר שחרור דוושת ההאצה.
אזהרה
- כשמערכת Adaptive Cruise Control במצב המתנה, הנהג חייב להתערב ולתמרן כנדרש, ולווסת את מהירות הנסיעה וגם את המרחק אל הרכב שלפנים.
- כש-Adaptive Cruise Control ללא סיוע להיגוי במצב המתנה והמכונית מתקרבת יותר מדי אל הרכב שלפנים, הנהג עשוי לקבל במקום זאת אזהרה שהמרחק קצר באמצעות תפקוד התראת המרחק*.
מצב המתנה אוטומטי
אזהרה
במצב המתנה אוטומטי, הנהג מוזהר באמצעות אות קולי והודעה בצג הנהג.
- בעקבות זאת חייב הנהג לווסת את מהירות המכונית, להפעיל את הבלמים לפי הצורך, להפעיל את היגוי המכונית ולשמור על מרחק בטוח אל כלי רכב אחרים.
ייתכן שיופעל מצב המתנה אוטומטי אם מתרחש אחד מהבאים.
- אחת מהמערכות בהן תלוי Pilot Assist מפסיקה לפעול, כמו למשל בקרת יציבות/בקרת החלקה 2.
- הנהג פותח את הדלת.
- הנהג משחרר את חגורת הבטיחות.
- מהירות המנוע גבוהה/נמוכה מדי.
- גלגל אחד או יותר מאבדים אחיזה.
- טמפרטורת הבלמים גבוהה.
- בלם החניה מופעל.
- יחידות המצלמה והרדאר מכוסות, לדוגמה, בשלג או בגשם כבד (עדשת המצלמה/גלי הרדיו נחסמים).
- המהירות נמוכה מ-5 קמ"ש (3 מייל/שעה) ו-Pilot Assist אינו בטוח האם הרכב מלפנים הוא רכב נייח או עצם, כגון פס האטה.
- המהירות נמוכה מ-5 קמ"ש (3 מייל/שעה) והרכב מלפנים פונה כך שאין ל-Pilot Assist רכב אחריו יוכל לעקוב.