שתי מערכות הנעה
בהתאם למצב הנהיגה שבחר הנהג ולאנרגיה החשמלית הזמינה, ניתן להשתמש בשתי מערכות ההנעה בנפרד או במקביל.
המנוע החשמלי מקבל את האנרגיה שלו מהסוללה ההיברידית המותקנת בקונסולת המנהרה. ניתן לטעון את הסוללה ההיברידית באמצעות שקע חשמל או תחנת טעינה מיוחדת.
גם מנוע השריפה החשמלית וגם המנוע החשמלי יכולים לספק כוח הנעה ישירות לגלגלים. מערכת בקרה מתקדמת משלבת את המאפיינים של שתי מערכות ההנעה כדי לספק חיסכון נסיעה אופטימלי.
סוללה היברידית - התפקוד של הסוללה ההיברידית הוא לאחסן אנרגיה. היא מקבלת אנרגיה מרשת החשמל או מבלימה רגנרטיבית. היא מספקת אנרגיה להפעלה חשמלית כמו גם להפעלה זמנית של מיזוג האוויר החשמלי במהלך הפעלת-קדם של מיזוג האוויר בתא הנוסעים.
מנוע שריפה פנימית - מנוע השריפה הפנימית מתחיל לפעול כאשר האנרגיה בסוללה ההיברידית אינה מספקת את הספק המנוע שדורש הנהג.
סופר קבל – מספק אנרגיה להתנעת המכונית, ומסייע לשמור על טעינת המצבר 12 וולט הרגיל.
מנוע חשמלי - מפעיל את המכונית בפעולה חשמלית. במידת הצורך, מספק מומנט והספק נוספים במהלך האצה. ממחזר אנרגיית בלימה לאנרגיה חשמלית.