עצה
לפני
לפני ההתנגשות, מספר תפקודי תמיכה בנהג עשויים לפעול כדי למנוע את ההתנגשות או להפחית את השפעתה. אם המכונית מעריכה שההתנגשות היא סבירה או בלתי-נמנעת, יש לה את היכולת להפעיל את מערכות ההגנה מראש, כגון קדם-המותחנים של חגורות הבטיחות, לפני התרחשות ההתנגשות בפועל.
במהלך
במהלך ההתנגשות, חיישנים ברחבי המכונית מספקים מידע ברציפות על מצב המכונית והנוסעים בה. המכונית משתמשת במידע כדי לתזמן ולהפעיל באופן בררני תפקודי הגנה כגון פריסת כריות האוויר והפעלת בקדם-מותחנים של חגורות הבטיחות. ההתנגשויות הן אירועים מורכבים שיכולים להתפתח במספר שלבים, כאשר הפגיעה הראשונה אינה בהכרח החמורה ביותר. תזמון טוב הוא חיוני לסיכויי הצלחה טובים של הגנה יעילה.
מערכות הבטיחות של המכונית פועלות בסינרגיה עם מאפייני הבטיחות הפסיבית. במקרה התנגשות, מבנה המכונית מחלק ומפנה את הכוחות לרכיבי מבנה ספציפיים. זה גם מנצל את אזורי הקריסה הסופגים אנרגיה מהפגיעה. באמצעות עקרונות דומים, החלק החיצוני תוכנן להגנה על הולכי רגל.
לאחר
לאחר התנגשות, המכונית מנסה לעצור באופן מבוקר ובטוח. היא גם יכולה להפעיל שיחת חירום למוקד החירום.
הערה
מצב בטיחות
במהלך התנגשות, מערכות הבטיחות של המכונית עשויות להשבית תפקודים מסוימים. זה נועד להגן על הנוסעים ועל המכונית עצמה מנזק אפשרי שייגרם מההתנגשות. במקביל, המכונית נכנסת למצב בטיחות. כאשר מצב הבטיחות פעיל, לא ניתן לנהוג במכונית. עם זאת, בהתאם לחומרת ההתנגשות, ייתכן שתוכל לצאת ממצב הבטיחות על-ידי הפעלת המכונית מחדש אם תצטרך להרחיק את המכונית מאזור סכנה קרובה. בעקבות זאת תפקודים חיוניים יופעלו מחדש ותתאפשר נסיעה למרחק קצר.