מטרת מערכת הקירור היא לשמור על טמפרטורת עבודה נכונה של המנוע. ניתן להשתמש בחום העודף לחימום תא הנוסעים.
אם מניפת הקירור של המנוע ממשיכה לפעול לאחר הדממת המנוע, אין הדבר מעיד על תקלה.
חשוב
בדיקת מפלס נוזל הקירור
מותר להשתמש במכונית רק כאשר מפלס נוזל הקירור נמצא במפלס הנכון. אם המפלס נמוך מדי, המנוע עלול להגיע לחום-יתר ולהינזק.
סימני דליפה
הימנע מהתנעת המכונית אם קיימים סימני דליפה. זה עלול לגרום נזק למנוע.
סימני דליפה עשויים להיות נוזל קירור מתחת למכונית, נוזל קירור רותח שמעלה אדים או אם תצטרך למלא יותר מ-2 ליטר (כ-2 קוורט אמריקאי).
התחממות יתר של המנוע
בתנאים מסוימים, לדוגמה בעת נסיעה בשטח סלעי, במזג אוויר חם או עם עומס כבד, המכונית עלולה להתחמם. הדבר עלול להגביל את הספק המנוע ולהשפיע זמנית על מאפיינים נוספים במכונית. לדוגמה, ייתכן ומערכת מיזוג האוויר תושבת למשך זמן מה.
אם מופיעה הודעה בצג הנהג הנוגעת להתחממות המנוע, התחממות תיבת ההילוכים או מפלס נמוך של נוזל הקירור, פעל על פי הנחיות בהודעה. ייתכן שיהיה עליך למלא נוזל קירור או לדומם את המכונית כדי לאפשר לה להתקרר.
לאחר נסיעה בתנאים קשים במשך פרק זמן ארוך, אל תדומם מיד את המנוע לאחר עצירת המכונית. אפשר למנוע לפעול במצב סרק במשך מספר דקות כדי שיוכל להתקרר.
