הגבלות בסיוע בעת סכנת התנגשות
מגבלות לסיוע בבלימה
ציוד נוסף
עצמים התלויים נמוך, למשל דגל/מתלה למטען חורג, או אביזרים כגון מנורות עזר וקורות ניגוח שגובהן גבוה ממכסה המנוע של המכונית מגבילים את התכונה מכיוון שהם עלולים לחסום את המצלמה או את יחידת הרדאר.
החלקה
מרחק הבלימה גדל על משטחי כבישים חלקלקים, מצב שעלול להקטין את היכולת של התכונה למנוע התנגשות. במצבים כאלה, המערכות למניעת נעילת הגלגלים ובקרת היציבות ESC2 יתנו את כוח הבלימה הטוב ביותר האפשרי תוך שמירה על היציבות.
מהירות נמוכה
התכונה אינה מופעלת במהירויות נמוכות - מתחת ל-4 קמ"A (3 מייל לשעה) - ולכן המערכת אינה מתערבת במצבים בהם המכונית שלך מתקרבת במהירות נמוכה מאוד אל הרכב שלפניה, כמו למשל בזמן חניה.
נהג פעיל
פקודות הנהג מקבלות קדימות תמיד. התכונה אינה מתערבת במצבים שבהם הנהג מפעיל היגוי ומאיץ באופן החלטי, גם אם ההתנגשות בלתי נמנעת. לכן התנהגות של נהיגה פעילה ומודעת יכולה לדחות אזהרת התנגשות והתערבות כדי להקטין למינימום אזהרות שאינן דרושות.
מגבלות לסיוע בהיגוי
- עבור כלי רכב קטנים, כגון אופנועים
- אם מרבית המכונית עברה לנתיב הסמוך
- בדרכים/בנתיבים עם סימוני נתיב לא ברורים או לא קיימים
- מחוץ לטווח המהירויות 60-140 קמ"ש (37-87 מייל/שעה)
- סיוע להיגוי לתמרוני התחמקות: מחוץ לטווח המהירויות 50–100 קמ"ש (30–62 מייל/שעה)
- כאשר מערכת סרוו ההיגוי של התנגדות גלגל ההגה התלויה במהירות פועלת בהספק מופחת – כמו למשל בזמן קירור עקב חימום-יתר.
- עבודות בכביש
- תנאי דרך חורפיים
- דרכים צרות
- משטחי דרך גרועים
- סגנון נהיגה "ספורטיבי" מאוד
- תנאי מזג אוויר גרועים עם ראות מופחתת.
במצבים מאתגרים אלה, התכונה עלולה להתקשות בסיוע נכון לנהג.
אזהרות חשובות
אזהרה
- אסור בהחלט להמתין לאזהרה או להתערבות של המערכת. הפעל את הבלמים כשהמצב מחייב זאת.
אזהרה
- הבלימה האוטומטית יכולה למנוע התנגשות או להקטין את מהירות ההתנגשות, אבל כדי להבטיח ביצועי בלימה מלאים על הנהג ללחוץ תמיד על דוושת הבלם – גם אם המכונית בולמת באופן אוטומטי.
- האזהרה והסיוע להיגוי מופעלים רק אם קיימת סכנת התנגשות – לכן אסור לך לחכות לאזהרת ההתנגשות או להתערבות התפקוד.
- התפקוד לא מפעיל התערבויות בלימה אוטומטית במקרה של האצה חזקה.
אזהרה
- הפקת האזהרות וההתערבות של הבלמים עלולות להתבצע מאוחר מדי או כלל לא אם מצב התנועה או השפעות חיצוניות גורמים לכך שיחידות המצלמה והרדאר אינן יכולות לזהות נכון הולכי רגל, רוכבי אופניים, בעלי חיים או כלי רכב.
- כדי שכלי רכב יזוהו בלילה, הפנסים הראשיים ומכלולי הפנסים האחוריים שלהם חייבים להיות מופעלים ומאירים בבירור.
- האזהרות עבור כלי רכב נייחים וכלי רכב הנוסעים במהירות אטית, כמו גם עבור בעלי חיים גדולים, יכולות להתבטל עקב חשכה או ראות גרועה.
- האזהרות והתערבות הבלמים עבור הולכי רגל ורוכבי אופניים מושבתות במהירויות נסיעה הגבוהות מ-80 קמ"ש (50 מייל/שעה).
- המערכת יכולה לספק אזהרות והתערבות בלמים כל עוד המהירות היחסית נמוכה מ-50 קמ"ש (30 מייל/שעה).
- עבור כלי רכב נייחים או הנעים באטיות, האזהרות והתערבות הבלמים יהיו אפקטיביות במהירויות נסיעה של עד 70 קמ"ש (43 מייל/שעה).
- הפחתת המהירות עבור בעלי חיים גדולים היא פחות מ-15 קמ"ש (9 מייל/שעה) וניתן להשיג זאת במהירויות נסיעה מעל 70 קמ"ש (43 מייל/שעה). האזהרות והתערבות הבלמים עבור בעלי חיים גדולים פחות יעילות במהירויות נמוכות יותר.
- אל תמקם, תדביק או תתקין דבר בצד הפנימי או החיצוני של השמשה הקדמית, לפני או סביב יחידת המצלמה – הדבר עלול להפריע לתפקודים המבוססים על פעולת המצלמה.
- עצמים, שלג, קרח או לכלוך באזור יחידות המצלמה והרדאר עלולים להפחית את התפקודיות שלהן, להשבית אותן כליל או לגרום לתגובות לא נכונות של התפקודים.