מצבי ההצתה
ניתן להעביר את מערכת החשמל של המכונית לרמות/מצבים שונים ובדרך זו להפוך את התפקודים השונים לזמינים.
כדי לסייע בשימוש במספר תפקודים מוגבל כאשר המנוע מדומם, ניתן להגדיר את מערכת החשמל של המכונית לשלוש רמות שונות – 0, I ו-II. רמות אלה מתוארות כ"מצב הצתה" בספר הנהג.
הטבלה הבאה מציגה את התפקודים הזמינים בכל מצב/רמת הצתה:
| רמה | תפקודים |
|---|---|
| 0 | במצב זה, התפקודים מבוקרים לפי זמן והם יופסקו באופן אוטומטי לאחר פרק זמן קצר. |
| I |
במצב הצתה זה, משתמשים במתח מהמצבר. |
| II |
מצב הצתה זה צורך זרם רב מהמצבר, ולכן יש להימנע ממנו! |