Að hámarka drægni rafbílsins á veturna

Skafðu og hreinsaðu fyrst

Áður en þú ekur af stað skaltu hreinsa snjó og ís af bílnum þínum til að draga úr loftmótstöðu og koma í veg fyrir að aukaþyngd hafi áhrif á drægnina. Ef þú ekur bíl sem er þakinn snjó getur það einnig hindrað útsýni og byrgt fyrir ljósin, sem hefur áhrif á aksturseiginleikana. Ís og snjór kann að bráðna hægar á rafbíl þar sem enginn brunahreyfill er til að mynda hita.

Forhitaðu bílinn

Við vitum að við höfum sagt þetta áður, en aldrei er góð vísa of oft kveðin – ekki gleyma að forhita rafbílinn þinn. Heit rafhlaða fer ekki í gegnum óþarfa orkufrek ferli til að finna bestu vinnsluaðstæður. Ef þess er kostur skaltu alltaf leggja bílnum í upphituðum bílskúr. Það sparar þér orku í samanburði við að leggja úti í kuldanum.

Einnig er góð hugmynd að forhita bílinn á meðan hann er í hleðslu. Ólíkt bílum með brunahreyfil þarftu ekki að hafa áhyggjur af útblæstri þegar þú forhitar rafbíl í lokuðu rými.

Þegar bíllinn er orðinn heitur þarf rafhlaðan ekki að nota viðbótarorku til að hita farþegarýmið. Þegar rafhlaðan er heit getur hún tekið á skilvirkan hátt við orkunni sem myndast við akstur með einu fótstigi þegar þú ekur af stað.

Fylgstu með loftþrýstingi í dekkjunum

Í kulda getur loftþrýstingur í dekkjum minnkað sem hefur í för með sér aukna mótstöðu á vegum og meiri orkunotkun. Því skaltu fylgjast með loftþrýstingi í dekkjum á veturna til að hámarka akstursdrægnina.

Notaðu sætis- og stýrishitara

Þú þarft ekki alltaf að hita upp allt farþegarýmið til að tryggja þér þægilegt umhverfi við akstur í köldu veðri. Hitarar fyrir sæti og stýri eru orkusparandi og geta skapað þægilegt hitastig án þess að hita upp allt farþegarýmið.

Fáðu meiri drægni með einfaldri stillingu.

Á miðjuskjánum í Volvo-rafbílnum þínum finnurðu „Range Assistant“. Þegar þangað er komið skaltu leita að virkninni „range optimisation“. Með því að kveikja á henni er stilling miðstöðvarinnar sjálfkrafa löguð að orkusparnaði og drægni rafbílsins hámörkuð. Hafðu í huga að það slokknar sjálfkrafa á virkninni þegar rafhlaðan er með meira en 50% hleðslu.

Aktu á ruddum og sléttum vegum

Reyndu alltaf að forðast órudda og snæviþakta vegi til að nýta orkuna betur. Notaðu búnaðinn „Range Assistant“ í Volvo-rafbílnum þínum til að bera kennsl á akstursaðstæður sem krefjast mikillar orku.

Aktu mjúklega og skipuleggðu þig

Haltu jöfnum hraða og hemlaðu mjúklega í stað þess að stöðva bílinn snögglega og harkalega. Þetta eykur ekki aðeins akstursdrægni heldur stuðlar einnig að auknu umferðaröryggi að vetri til.

Notaðu stillingu með einu fótstigi á skynsamlegan hátt

Akstursstillingin með einu fótstigi og meðfylgjandi endurheimt hemlaorku er hentugur og sparneytinn eiginleiki fyrir akstur í þéttbýli og á litlum hraða.

Við akstur á meiri hraða eins og á þjóðvegum spararðu aftur á móti meiri orku með því að láta bílinn renna og lágmarka óþarfa hemlun. Þótt endurheimt hemlaorku geti endurheimt einhverja orku krefst það alltaf meiri orku að auka hraðann aftur upp í fyrri hraða.

Settu bílinn í hleðslu um leið og hægt er

Þegar þú stöðvar rafbílinn er rafhlaðan yfirleitt heit og í ákjósanlegasta ástandi til að taka við orku. Því skaltu setja rafbílinn í samband við hleðslustöð áður en rafhlaðan kólnar of mikið.

Settu bílinn í hleðslu þegar þú getur

Ef þú stoppar á hvíldarsvæði eða bensínstöð þar sem boðið er upp á hleðslustöð skaltu setja bílinn í samband jafnvel þótt næg hleðsla sé á rafhlöðunni. Þetta tryggir þér þægilegt ferðalag og dregur úr þörfinni á lengri hleðslustoppum síðar meir. Hafðu í huga að mörg hleðslufyrirtæki bjóða upp á hraðhleðslu.

Við vonum að þessar ábendingar komi að gagni og óskum þér öruggs og skilvirks aksturs í vetur.