Volvo Cars á loftslagsvikunni í New York-borg 2023: brunað um Manhattan til að vinna að loftslagsbaráttunni

Í síðustu viku tilkynntum við endalok dísilknúinna Volvo-bíla frá og með fyrri hluta ársins 2024. En við gerðum margt fleira, þar sem sjálfbærnisérfræðingarnir okkar kynntu loftslagsáætlanir okkar á loftslagsvikunni í New York-borg.

Karlmaður situr á milli tveggja kvenna þar sem þau ræða loftslagsmál

Anders Kärrberg, yfirmaður sjálfbærnisviðs hjá Volvo Cars (í miðjunni)

Loftslagsvikan í New York-borg er næststærsti og einn mest áberandi og áhrifamesti árlegi viðburðurinn sem tengist sjálfbærni. Viðburðinn sækja þúsundir fulltrúa frá fyrirtækjum, frjálsum félagasamtökum, fjölþjóðlegum stofnunum og ríkisstjórnum, allir með það að markmiði að vinna saman til að finna haldbærar lausnir í baráttunni gegn loftslagsbreytingum.


Því þótt við séum með eina metnaðarfyllstu loftslagsáætlunina sem fyrirfinnst meðal rótgróinna bílaframleiðslufyrirtækja, og hyggjumst eingöngu selja rafbíla frá og með árinu 2030, getum við ekki unnið ein gegn loftslagsbreytingum. Það krefst samstillts átaks og samstarfs, og loftslagsvikan í New York-borg er einmitt rétti vettvangurinn fyrir slíkt samtal. Viðburðurinn í ár var einkar mikilvægur í ljósi væntanlegu alþjóðlegu COP28-loftslagsráðstefnunnar í Dubai. Nýjar skýrslur um loftslagsmál undirstrika enn og aftur alvarleika loftslagsaðstæðna í heiminum og nauðsyn þess að grípa til aðgerða.


Til að fá sem mest út úr samskiptum okkar í New York sendum við tvo af okkar fremstu sjálfbærnihugsuðum á vettvang. Anders Kärrberg, yfirmaður sjálfbærnisviðsins okkar, og Stuart Templar, alþjóðlegur yfirmaður tengsla við hagsmunaaðila, eyddu viku í stórborginni og ræddu þar við fjölmargt fólk sem deilir svipaðri hugsun. Báðir sóttu þeir og héldu tölur á ýmsum viðburðum sem voru helgaðir tiltekinni atvinnugrein eða sviði sem krefst gagngerrar umbreytingar til að uppfylla markmið heimsins um enga losun.

„Ákvörðun okkar um endalok dísilknúinna bíla var mjög vel tekið, þar á meðal af fulltrúum áhrifamikilla félagasamtaka á sviði loftslagsmála,“ segir Stuart. „Einnig kynntum við djarfa áætlun okkar um rafvæðingu og sýndum þannig raunverulega forystu og fordæmi sem aðrir framleiðendur geta fylgt.“

„Það sem kom mér á óvart er hversu mikils metið Volvo Cars er meðal frjálsra félagasamtaka,“ segir Anders, þegar hann er beðinn um að rifja upp vikuna. „Fólk nefndi okkur oft vegna skuldbindingar okkar um 100 prósent rafvæðingu árið 2030, vinnu okkar við kolefnishlutlaust stál og annarra skuldbindinga okkar.“Frá metnaðarfullum markmiðum yfir í markvissar aðgerðir

Við hófum vikuna á að kynna áætlanir okkar um að hætta allri framleiðslu dísilknúinna Volvo-bíla snemma árs 2024. Þetta var tilkynnt á viðburði samtakanna „Accelerating to Zero“ og sýndi á skýran hátt fram á fyrirhugaða áherslu okkar á rafvæðingu. Þetta er einnig í samræmi við nýjustu úttektarskýrslu Sameinuðu þjóðanna þar sem fram kemur að skipti yfir í rafbíla og að draga úr notkun jarðefnaeldsneytis er áhrifaríkasta leiðin fyrir bílaiðnaðinn til að koma í veg fyrir losun.

Stuart Templar, alþjóðlegur yfirmaður tengsla við hagsmunaaðila hjá Volvo Cars

Stuart Templar, alþjóðlegur yfirmaður tengsla við hagsmunaaðila

„Ákvörðun okkar um endalok dísilknúinna bíla var mjög vel tekið, þar á meðal af fulltrúum áhrifamikilla félagasamtaka á sviði loftslagsmála,“ segir Stuart. „Einnig kynntum við djarfa áætlun okkar um rafvæðingu og sýndum þannig raunverulega forystu og fordæmi sem aðrir framleiðendur geta fylgt.“


Næst átti Stuart fund með vinum okkar í Ocean Race og [hélt tölu á úthafsráðstefnunni] (https://media.un.org/en/asset/k10/k102yji5d4) (Stuart kemur fram á 1:45:00) á allsherjarþingi Sameinuðu þjóðanna til að sýna stuðning okkar við stöðvun á námuvinnslu á hafsbotni. Á hafsbotninum er að finna fjölda steinefna sem notuð eru í bílarafhlöður en við teljum þó að ekki eigi að stunda námuvinnslu á hafsbotni fyrr en við vitum með vissu að það skaði ekki mikilvæg vistkerfi í úthöfunum og öðrum höfum.


„Það var algjör hápunktur hjá mér að halda ræðu í höfuðstöðvum Sameinuðu þjóðanna, ég var mjög stoltur,“ segir Stuart og hlær. „Áður en ég gekk til liðs við Volvo Cars var ég diplómat í 16 ár og fékk aldrei tækifæri til þess. Það var frábært að heyra viðbrögðin frá þátttakendum þegar ég tilkynnti stuðning okkar við stöðvun á námuvinnslu á hafsbotni. Ég fann fyrir raunverulegum kærleika í garð fyrirtækisins okkar – sumir þátttakendur sögðu mér eftir á að næsti bíll sem þeir fengju sér yrði Volvo!“


Í forystu baráttunnar fyrir loftslaginu

Pallborðsumræður sem samtökin Climate Group skipulögðu snerust einkum um möguleika á kolefnishlutlausu stáli og Anders sagði frá reynslu okkar af að vinna með sænska stálframleiðandanum SSAB að því að framleiða nánast kolefnishlutlaust stál af bestu gerð fyrir bílaiðnaðinn. Einnig var frábært að sjá að Volvo-sílsahlífar úr stáli frá SSAB sem framleitt er án notkunar jarðefna voru hluti af loftslagsaðgerðasýningu IKEA sem var í gangi alla vikuna.

Það erum ekki aðeins við sem segjum að við séum með fremstu fyrirtækjum í baráttunni fyrir loftslaginu. InfluenceMap, félagasamtök sem fylgjast með slíku, nefndu okkur einnig sem „verðandi leiðtoga“ á þessum vettvangi. Stuart tók þátt í viðburði á vegum InfluenceMap til að skýra frá ákvörðun okkar um að hætta í Samtökum evrópskra bílaframleiðenda, ACEA, vegna afstöðu þeirra til að hætta framleiðslu eldsneytisvéla og hvernig rafvæðingarstefna okkar til ársins 2030 sýnir að önnur og metnaðarfyllri nálgun er möguleg.


Í tengslum við það tók Stuart einnig þátt í hringborðsumræðum þegar herferðin „Fossil to Clean“ (úr jarðefnaeldsneyti í kolefnishlutlaust eldsneyti) var kynnt, undir forystu bandalagsins „We Mean Business“. Volvo Cars styður bæði bandalagið og þessa nýju herferð opinberlega, en herferðin snýst um að biðla til stjórnvalda og fyrirtækja um að hætta notkun jarðefnaeldsneytis. Framkvæmdastjóri samtakanna nefndi að herferðin hefði sótt innblástur í loftslagsaðgerðir okkar, sem er mjög hvetjandi!


Að frátöldum þessum viðburðum tóku Stuart og Anders einnig þátt í fjölmörgum tvíhliða viðræðum við háttsetta fulltrúa frá öðrum fyrirtækjum og samtökum. Þar má meðal annars nefna ráðstefnuna „Action Speaks“ á skrifstofu IKEA í New York og fund bandalags framkvæmdastjóra sjálfbærnisviða sem Alþjóðaefnahagsráðið skipulagði. Á þessum og öðrum fundum gafst Anders tækifæri til að hitta starfssystkini sín hjá öðrum fyrirtækjum og bera saman bækur sínar um skilvirkar loftslagsaðgerðir og -stefnumið.

„Um það bil 15 önnur sænsk fyrirtæki áttu fulltrúa í New York, sem voru aðallega framkvæmdastjórar sjálfbærnisviða,“ segir Anders. „Þau standa frammi fyrir mörgum sömu áskorununum og við, svo það var mjög gott að ræða við áhugasaman og hæfan hóp fólks til að deila reynslu og læra hvert af öðru. Ég tel sem sagt að loftslagsvikan í New York-borg veiti okkur gríðarleg tækifæri til að læra, auka hæfni okkar, einbeita okkur að baráttunni og stofna til tengsla.“


„Loftslagsvikan í New York-borg er frábært tækifæri til að hitta fjölbreyttan hóp tengiliða sem kunna að koma að gagni,“ bætir Stuart við. „Þetta er líka staður þar sem hægt er að kynnast óvæntu fólki – í mínu tilviki var það hertogaynjan af York! Ég tel þó mikilvægast af öllu að hafa verið viðstödd og látið rödd okkar heyrast. Það kom að gagni við að auka orðstír okkar og trúverðugleika sem fyrirtækis sem starfar af sannfæringu meðal mikilvægra hagsmunaaðila sem hafa áhrif – og það sem miklu máli skiptir, að læra af öðrum.“

Deila