Volvo P1200/P120 Amazon. La prima auto di Volvo con carrozzeria pontoon.
Nel 1956 venne presentato il prototipo di una nuova auto Volvo. L'auto venne denominata Amazon in Svezia e 121 e 122S sul mercato di esportazione. La denominazione 122S veniva usata per una versione con motore più potente.
La produzione ebbe inizio nel 1957 e quest'auto venne inizialmente considerata un modello più grande della PV444. Questo perché la 121/122 S era un modello a quattro porte.
Lo stile era moderno e questo modello fu il primo di Volvo con carrozzeria pontoon. Il pubblico trovò l'auto molto accattivante. L'anteriore era caratterizzato da due bocchettoni di areazione ovali. Le fiancate posteriori erano estese e terminavano in una specie di pinna, una caratteristica di design molto popolare all'epoca.
L'Amazon 121/122 S presentava inoltre un livello di sicurezza molto elevato, con caratteristiche che comprendevano una metà superiore del cruscotto imbottita, un parabrezza laminato e attacchi per cinture di sicurezza sia davanti che dietro.
Nell'autunno 1961, i modelli P120 subirono numerose modifiche relativamente ingenti. Il precedente motore da 1,6 litri venne sostituito dal B18 con una potenza in uscita di 75 o 90 cv, un impianto elettrico da 12 volt e una nuova griglia, mentre il modello da 90 cv presentava freni a disco sulle ruote anteriori.
Il modello a 4 porte della P120 venne prodotto fino all'autunno 1966, quando venne sostituito da un'auto completamente nuova, la Volvo 144.
Specifiche tecniche
Modello: P 1200 / P 120 AMAZON, Berlina
Versioni: P 1200 V, P 1200 H, P 121, P 122 S
Produzione: 1956 - 1967
Volume: 234208
Carrozzeria: berlina a 4 porte
Motore: 4 cilindri in linea, valvole in testa, 1.583 cc, 79,37 x 80 mm, 60 CV a 4.500 giri/min o 85 CV a 5.500 giri/min. 1961: 1.778 cc, 84,14 x 80 mm, 75 cv a 4.500 giri/min o 90 cv a 5.000 giri/min, aumentati nel 1965 a 95 cv.
Cambio: manuale a 3 o 4 marce con o senza overdrive, con leva montata sul pianale (alcune auto consegnate con leva montata sul piantone dello sterzo). Automatico a 3 marce con leva sul piantone dello sterzo.
Freni: idraulici su tutte le ruote.
1961: freni a disco sulle ruote anteriori nelle versioni S. 1964: freni a disco sulle ruote anteriori in tutte le versioni.
Dimensioni: lunghezza totale 445 cm, passo di 2.600 mm.
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