Volvo P210 Duett. Un'auto venduta principalmente nei mercati nordici.
La P210 era l'erede della PV445. La denominazione del modello venne cambiata nell'autunno 1960, quando venne montato lo stesso parabrezza curvo e un nuovo cruscotto, utilizzato nella PV544 dall'agosto 1958.
In quel momento cessò la produzione degli chassis per versioni speciali. Nel corso degli anni, l'interesse del pubblico per la costruzione di versioni speciali scese e contemporaneamente il loro costo divenne astronomico. Tuttavia, la P210 era ancora disponibile come furgone o come station wagon più flessibile.
Durante l'inverno del 1962 alla P210 venne apportata una grande modifica. Questo modello montava il motore B18, che erogava 75 cv. Il passaggio a un impianto elettrico da 12 volt rappresentava un'altra nuova caratteristica importante.
La P210 Duett era un modello venduto principalmente sui mercati europei. L'ultima auto di questa serie venne costruita nel febbraio 1969.
Specifiche tecniche
Modello: P 210
Versioni Duett: P 210 Duett e furgone: A, B, C, D, E, F, M, P
Produzione: 1960 - 1969
Volume: 60100
Carrozzeria: station wagon e furgone consegne
Motore: 4 cilindri in linea, valvole in testa, 1.583 cc, 79,37 x 80 mm, 60 CV a 4.500 giri/min. 1968: 1.778 cc, 84,14 x 80 mm, 75 cv a 4.500 giri/min.
Cambio: manuale a 4 velocità con leva montata sul pianale.
Freni: idraulici su tutte le ruote.
Dimensioni: interasse 2.600 mm.
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