Maggiore potenza delle batterie per i nostri clienti

La nostra ambizione è di arrivare a vendere soltanto auto completamente elettriche entro il 2030, quindi è fondamentale per noi sostenere sempre più persone nel passaggio alla batteria. Desideriamo un effetto palla di neve: quante più persone si sentono a proprio agio a guidare (e possono permettersi) un'auto completamente elettrica, tanto più velocemente crescerà la quota di mercato. A questo fa poi seguito un potenziamento dell'infrastruttura di carica e delle vendite delle auto elettriche. L'idea è questa.

Per sostenere questa ambizione, stiamo espandendo la nostra gamma di XC40 Recharge completamente elettrica. La XC40 Recharge Twin a trazione integrale è stato un grande successo. Ora aggiungiamo una versione che dispone di un unico motore elettrico che alimenta le ruote anteriori.

Quindi cosa si ottiene dalla XC40 Recharge a trazione anteriore? Il gruppo motopropulsore è potente e reattivo, erogando 231 CV da una batteria da 69 kWh. L'autonomia prevista è di circa 400 km con una singola carica secondo il ciclo di guida WLTP (valori preliminari). La batteria può caricarsi dal 10 all'80% in circa 32 minuti con un sistema di ricarica rapida.

"Con l'aggiunta di una XC40 Recharge a motore singolo, aumentiamo l'attrattiva della nostra gamma completamente elettrica", dichiara Henrik Green, Chief Technology Officer. "Ora i clienti possono scegliere tra due versioni distinte della XC40 Recharge e la recente Volvo C40 Recharge".

Ci aspettiamo una grande risposta. Soprattutto nella regione EMEA, dove i modelli Recharge costituiscono quasi la metà delle nostre vendite, la nuova XC40 Recharge a motore singolo può avere un certo seguito.

"Ci impegniamo a essere leader nel mercato delle auto elettriche premium", ha dichiarato Arek Nowinski, responsabile dell'area EMEA. "Per l'area EMEA, la nostra ambizione è fare in modo che, entro il 2025, due terzi delle auto vendute siano completamente elettriche". La nuova XC40 Recharge a motore singolo avrà un ruolo fondamentale in questo contesto, poiché ci permette di entrare in un nuovo segmento a un prezzo competitivo".

Di pari passo con l'introduzione della XC40 Recharge a motore singolo, apportiamo inoltre alcune modifiche e aggiornamenti alla XC40 Recharge Twin. Entrambe le versioni della XC40 Recharge sono state sottoposte a una serie di modifiche al software e alla trasmissione dalla prima introduzione dello scorso anno, il che ne ha migliorato l'efficienza e l'autonomia. Queste modifiche verranno implementate tramite aggiornamenti OTA anche per i clienti già in possesso di una XC40 Recharge.La nuova XC40 Recharge a motore singolo sarà in vendita nelle prossime settimane, dapprima nei Paesi Bassi, in Norvegia, nel Regno Unito, in Svezia e in Germania.

Entrambe le versioni della XC40 Recharge dispongono di un'offerta Care e, in mercati selezionati, di pneumatici Recharge. L'offerta Care comprende elementi quali manutenzione, garanzia, assistenza stradale nonché assicurazione e opzioni di ricarica domestica, laddove disponibile. Ciò rende più allettante avere un'auto elettrica e garantisce una certa convenienza, a prescindere dal fatto che si opti per un abbonamento, un leasing o un pagamento in contanti. I clienti possono verificare la disponibilità presso i concessionari locali.

Gli pneumatici Recharge sono di serie nei mercati dell'Europa Settentrionale e Centrale. Un singolo treno di gomme risparmia la seccatura semestrale del cambio pneumatici e riduce le emissioni di CO2 rispetto agli pneumatici invernali – e gli pneumatici Recharge sono adatti a più condizioni climatiche e stradali differenti rispetto agli pneumatici estivi o invernali.