Utilizzo del kit di riparazione pneumatico temporanea
Quando utilizzi il kit per la riparazione temporanea delle forature, devi rispettare una serie di passaggi importanti. Assicurati di aver letto e compreso ogni passaggio prima di procedere.
Nota
Queste istruzioni si riferiscono al kit di riparazione pneumatico fornito da Volvo.
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5
4
- 1Manometro
- 2Valvola di riduzione della pressione
- 3Etichetta della velocità max consentita
- 4Tubo flessibile dell'aria
- 5Cavo elettrico
Attenzione
Il liquido sigillante può essere dannoso
Il liquido sigillante contiene sostanze dannose se ingerite. Il contenuto può anche causare reazioni allergiche o essere altrimenti dannoso per le vie respiratorie, la pelle, il sistema nervoso centrale e gli occhi.
Precauzioni
- Conserva il kit fuori dalla portata dei bambini.
- Evita il contatto prolungato o ripetuto con la pelle. Se il liquido sigillante finisce sui tuoi vestiti, toglili.
- Lava accuratamente le mani dopo averlo maneggiato.
Pronto soccorso
- Ingestione: non indurre il vomito se non su indicazione del personale medico. Rivolgiti a un medico.
- Pelle: lava le aree cutanee interessate con acqua e sapone. In caso di sintomi, rivolgiti a un medico.
- Occhi: risciacqua con abbondante acqua per almeno 15 minuti, sollevando di tanto in tanto le palpebre superiori e inferiori. In caso di sintomi, rivolgiti a un medico.
- Inalazione: porta la persona esposta all'aria aperta. Se l'irritazione persiste, rivolgiti a un medico.
- Prima di iniziare, accertati che il pulsante di accensione del compressore sia su off.
- Non rimuovere il tubo flessibile dell'aria durante la riparazione.
- Se la foratura è stata causata da un chiodo o un oggetto simile che si trova ancora all'interno dello pneumatico, non rimuoverlo. Questo aiuta a sigillare la foratura.
- Se la riparazione avviene in un'area in cui potrebbero esserci altri veicoli, attiva le luci di emergenza e usa il triangolo di emergenza, se ne hai uno.
Preparativi
Posiziona l'etichetta indicante la velocità massima in modo che sia ben visibile come promemoria per il conducente, ad esempio sul parabrezza. La trovi sul compressore.
Togli l'etichetta TMK dal flacone di sigillante e applicala sul fianco dello pneumatico. Ti aiuta a ricordare qual'è quello da sostituire.
Avvita il flacone sulla base dell'apposito supporto, che si trova sul compressore nel punto in cui c'era l'etichetta indicante la velocità massima. C'è un fermo inverso per evitare perdite. Una volta fissato, il flacone non si può rimuovere. La rimozione va effettuata esclusivamente da un'officina1.
Collega un'estremità del tubo flessibile dell'aria alla parte superiore del flacone del liquido sigillante dove hai trovato l'etichetta TMK.
Svita il tappo parapolvere della valvola dello pneumatico e collega l'altra estremità del tubo flessibile dell'aria allo pneumatico. Avvita il connettore del tubo flessibile dell'aria il più possibile lungo la filettatura.
Riparazione della foratura
Collega il compressore alla presa da 12 V dell'auto e verifica che la presa eroghi corrente.2
Avvia il compressore premendo il pulsante di accensione.
La pressione del compressore aumenta. La pressione può raggiungere temporaneamente i 6 bar (87 psi) prima di stabilizzarsi dopo circa 30 secondi.
Attenzione
Non avvicinarti mai allo pneumatico mentre il compressore è in funzione. Se compaiono crepe o rialzi, il compressore deve essere spento immediatamente. Fermati e contatta Volvo Assistance per un recupero sicuro.
Gonfia lo pneumatico per 7 minuti o finché la pressione non raggiunge i 3,5 bar (51 psi).
Importante
Per evitare il surriscaldamento, non far funzionare il compressore per più di 10 minuti.
Spegni il compressore per controllare la pressione sul manometro. La pressione minima è di 1,8 bar (26 psi) e la massima di 3,5 bar (51 psi). Se la pressione è troppo alta, utilizza la valvola di riduzione della pressione.
Attenzione
Se la pressione è inferiore a 1,8 bar (26 psi), il foro nello pneumatico è troppo grande. Non continuare e contatta Volvo Assistance per un recupero sicuro.
Scollega il compressore dalla presa da 12 V.
Svita il tubo flessibile dell'aria dallo pneumatico e utilizza il tappo di protezione per evitare la fuoriuscita del liquido sigillante residuo.
Rimonta il tappo parapolvere della valvola dello pneumatico.
Subito dopo, guida per 10 minuti3 per far agire il sigillante sullo pneumatico. Successivamente, controlla di nuovo.
Controllo di verifica
Con il compressore spento, collega il tubo flessibile dell'aria alla valvola dell'aria dello pneumatico.
Controlla la pressione dello pneumatico sul manometro.
- Se è inferiore a 1,3 bar (19 psi), lo pneumatico non è sufficientemente sigillato. Fermati e contatta Volvo Assistance per un recupero sicuro.
- Se la pressione dello pneumatico è superiore a 1,3 bar (19 psi), gonfialo alla pressione specificata nell'etichetta sul montante della portiera lato guida. Per poter continuare a guidare la pressione deve essere di almeno 2,0 bar (29 psi). Se la pressione è inferiore a 2,0 bar (29 psi), chiama Volvo Assistance. Se la pressione è troppo alta, riducila con la valvola di riduzione della pressione.
Rimonta il tappo parapolvere della valvola dello pneumatico.
- Sostituisci il flacone del liquido sigillante e il tubo dopo l'uso. Per farlo rivolgiti a un concessionario Volvo.
- Volvo raccomanda di sostituire o riparare lo pneumatico danneggiato il prima possibile. Informa il gommista che lo pneumatico contiene liquido sigillante.
Attenzione
La percorrenza massima con pneumatici contenenti liquido sigillante è di 200 km (120 miglia).