Messaggi
Se la pressione è troppo bassa si accende la spia di allarme (
) nel quadro strumenti e viene visualizzato uno dei seguenti messaggi:
- Bassa press. pneum. Contr. pneumatico anteriore destro
- Bassa press. pneum. Contr. pneumatico anteriore sinistro
- Bassa press. pneum. Contr. pneumatico posteriore destro
- Bassa press. pneum. Contr. pneumatico posteriore sinistro
- Bassa press. pneum. Contr. pneumatici
- Sist. press. pneum. Rich. assistenza
- Sistema pressione pneumatici Al momento non attivo
Importante
In caso di anomalia al sistema TM, la spia di allarme nel quadro strumenti lampeggia per circa 1 minuto, quindi si accende con luce fissa. Nel quadro strumenti viene visualizzato anche un messaggio.
nel quadro strumenti lampeggia per circa 1 minuto, quindi si accende con luce fissa. Nel quadro strumenti viene visualizzato anche un messaggio.Il sistema non sostituisce la normale manutenzione dei pneumatici.
Taratura TM
Per il corretto funzionamento del TM è necessario definire un valore di riferimento per la pressione dei pneumatici. Questa operazione deve essere ripetuta ogni volta che si sostituiscono i pneumatici o si modifica la relativa pressione.
Ritaratura
Le impostazioni si effettuano con il comando nel quadro centrale, vedere MY CAR.
Spegnere il quadro.
Gonfiare tutti i pneumatici alla pressione indicata nell'etichetta pressione pneumatici sul montante della portiera del conducente (tra le portiere anteriore e posteriore) e portare la chiave in posizione II, vedere Posizioni della chiave - funzioni per i diversi livelli.
Selezionare il menu MY CAR per aprire i menu del monitoraggio pneumatici.
Selezionare Tarare press. pneum. e premere OK.
Avviare l'automobile e guidare.
La ritaratura viene eseguita durante la guida e può essere interrotta in qualsiasi momento. Se si spegne il motore durante la ritaratura, questa riprende quando ci si rimette in marcia. Il sistema non fornisce alcuna conferma al termine della taratura.
Il nuovo valore di riferimento rimane valido finché non si ripetono i punti 1-5.
Nota
Il sistema TM deve essere ritarato ogni volta che si sostituiscono i pneumatici o si modifica la relativa pressione. Se non si memorizzano i nuovi valori di riferimento, il sistema può non funzionare correttamente.
Nota
- Dopo aver gonfiato un pneumatico, rimontare sempre il cappuccio della valvola per evitare che ghiaia, sporcizia ecc. possano danneggiarla.
- Utilizzare esclusivamente cappucci delle valvole in plastica. I cappucci delle valvole in metallo possono ossidarsi e risultare difficili da svitare.
Stato del sistema e dei pneumatici
È possibile controllare lo stato attuale del sistema e dei pneumatici, vedere MY CAR.
Selezionare il menu MY CAR per aprire i menu del monitoraggio pneumatici.
Selezionare Monitor. pneum..
Lo stato dei singoli pneumatici è indicato da un codice colore:
- Tutte le ruote verdi: il sistema funziona normalmente e la pressione di tutti i pneumatici è leggermente superiore al livello raccomandato.
- Ruota gialla: la pressione del pneumatico corrispondente è insufficiente.
- Tutte le ruote gialle: la pressione di due o più pneumatici è insufficiente.
- Tutte le ruote in grigio ed il messaggio Sistema pressione pneumatici Al momento non attivo: il sistema pressione pneumatici è temporaneamente disattivato. Potrebbe essere necessario guidare l'auto per un breve periodo oltre i 30 km/h affinché il sistema si riattivi.
- Tutte le ruote grigie e messaggio Sist. press. pneum. Rich. assistenza: si è verificato un errore nel sistema. Rivolgersi a un concessionario o un riparatore Volvo.
Cancellare i messaggi di avvertimento
Se è stato visualizzato un messaggio sulla pressione dei pneumatici e si è accesa la spia di allarme TM:
Controllare la pressione di tutti i pneumatici con un manometro per pneumatici.
Gonfiare il/i pneumatico/i alla pressione corretta indicata nell'etichetta pressione pneumatici sul montante della portiera del conducente (tra le portiere anteriore e posteriore).
Ritarare il sistema TM.
Nota
Per evitare una pressione dei pneumatici errata, si consiglia di controllarla a pneumatici freddi. Per pneumatici freddi si intendono i pneumatici a temperatura ambiente (dopo circa 3 ore dallo spegnimento del motore). I pneumatici si riscaldano dopo pochi chilometri e la loro pressione aumenta.
Attenzione
- Una pressione dei pneumatici errata può causare l'avaria dei pneumatici e la perdita di controllo dell'automobile.
- Il sistema non può indicare in anticipo i danni ai pneumatici improvvisi.