Panoramica del vano motore

Il vano motore ha diverse parti relative alla manutenzione.

Alcuni componenti dell'alimentazione elettrica dell'automobile sono situati sotto il cofano. Prestare attenzione e toccare solo i componenti interessati dalla normale manutenzione.

 Attenzione

I cavi arancioni possono essere movimentati solo da personale autorizzato.

 Attenzione

Numerosi componenti dell'automobile sono alimentati da un'alta tensione che può essere pericolosa in caso di interventi errati.

  • Toccare i componenti solo quando indicato esplicitamente nel manuale del proprietario.
  • Fare attenzione nel controllo/rifornimento dei liquidi nel vano motore.
P5-1817-S/V60-Engine compartment overview
Il vano motore può differire leggermente in base al modello e al tipo di motore.
  1. P5-Icon red circle 1Serbatoio di espansione dell'impianto di raffreddamento
  2. P5-Icon red circle 2Serbatoio dell'olio dei freni (sul lato conducente)
  3. P5-Icon red circle 3Tubo di rabbocco del liquido lavacristalli
  4. P5-Icon red circle 4Basetta
  5. P5-Icon red circle 5Filtro dell'aria
  6. P5-Icon red circle 6Tubo di rabbocco dell'olio motore
P5-1946-Decal for fan and drivebelt
Posizione dell'etichetta di avvertimento per il vano motore. Il vano motore può differire in base al modello e al tipo di motore.

 Nota

Le etichette illustrate nel manuale del proprietario non sono riproduzioni esatte di quelle presenti sull'automobile. Scopo del libretto è illustrarne indicativamente l'aspetto e la posizione sull'automobile. Le informazioni specifiche per il proprio modello sono riportate nelle etichette sull'automobile.

 Attenzione

Ricordare che la ventola del radiatore (situata nella parte anteriore del vano motore, dietro il radiatore) può avviarsi in automatico o continuare a funzionare fino a circa 6 minuti dopo lo spegnimento del motore.

Per il lavaggio del motore, rivolgersi sempre a un riparatore. Si raccomanda un riparatore autorizzato Volvo. Se il motore è caldo sussiste il rischio di incendio.

 Attenzione

La tensione molto alta dell'impianto di accensione può comportare il pericolo di morte. Il quadro dell'automobile deve essere sempre portato in posizione 0 quando si effettuano interventi nel vano motore.

Non toccare le candele o la bobina di accensione se il quadro dell'automobile è in posizione II o il motore è caldo.

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