Il cambiamento climatico è una realtà. In qualità di mobility provider, sappiamo di essere parte del problema e abbiamo la responsabilità di fare qualcosa. Puntiamo a raggiungere le zero emissioni nette di gas serra entro il 2040. Come? Riducendo le emissioni lungo l'intera catena del valore.
Riduciamo progressivamente le emissioni medie per auto per raggiungere lo zero netto entro il 2040. Il nostro obiettivo è ridurre le emissioni di CO₂ per auto del 65-75% entro il 2030.
Entro il 2030 puntiamo a ridurre le emissioni di CO₂ per auto del 65-75%. Quando il mercato sarà pronto, diventeremo completamente elettrificati. Finora abbiamo lanciato i modelli EX40, EC40, EX90, EX30 ed EM90, tutte vetture 100% elettriche, con zero emissioni allo scarico.
Abbiamo bisogno che anche i nostri fornitori riducano le emissioni. Acciaio, produzione di batterie e componenti, estrazione di materie prime nonché materiali indiretti come computer e arredamento da ufficio: dobbiamo considerare tutto. Per le auto 100% elettriche, il 75% delle emissioni dai materiali proviene dall'acciaio, dall'alluminio e dalla batteria. Quindi lavoriamo attivamente per progettare e realizzare le nostre auto in modo più sostenibile, aumentando nel contempo la nostra quota di materiali a basse emissioni, emissioni vicine allo zero e riciclabili. Puntiamo a ridurre le emissioni dai materiali del 35% per auto entro il 2025, quindi del 30% per auto entro il 2030 (con riferimento al 2018).
Spingendoci oltre gli scarichi di una vettura, dobbiamo agire anche sulle altre fonti di emissioni, come gli stabilimenti di produzione, i veicoli aziendali, la logistica, i viaggi d'affari, il pendolarismo dei dipendenti, i rifiuti e i veicoli a fine ciclo di vita. Pertanto puntiamo a ridurre le emissioni derivanti dalle attività operative, in media per veicolo, del 25% entro il 2025 e poi del 30% entro il 2030 (con riferimento al 2018). Per cominciare, la nostra ambizione è di avere energia climaticamente neutra per le nostre attività interne entro il 2025.
Riduciamo progressivamente le emissioni medie per auto per raggiungere lo zero netto entro il 2040. Il nostro obiettivo è ridurre le emissioni di CO₂ per auto del 65-75% entro il 2030.
Entro il 2030 puntiamo a ridurre le emissioni di CO₂ per auto del 65-75%. Quando il mercato sarà pronto, diventeremo completamente elettrificati. Finora abbiamo lanciato i modelli EX40, EC40, EX90, EX30 ed EM90, tutte vetture 100% elettriche, con zero emissioni allo scarico.
Abbiamo bisogno che anche i nostri fornitori riducano le emissioni. Acciaio, produzione di batterie e componenti, estrazione di materie prime nonché materiali indiretti come computer e arredamento da ufficio: dobbiamo considerare tutto. Per le auto 100% elettriche, il 75% delle emissioni dai materiali proviene dall'acciaio, dall'alluminio e dalla batteria. Quindi lavoriamo attivamente per progettare e realizzare le nostre auto in modo più sostenibile, aumentando nel contempo la nostra quota di materiali a basse emissioni, emissioni vicine allo zero e riciclabili. Puntiamo a ridurre le emissioni dai materiali del 35% per auto entro il 2025, quindi del 30% per auto entro il 2030 (con riferimento al 2018).
Spingendoci oltre gli scarichi di una vettura, dobbiamo agire anche sulle altre fonti di emissioni, come gli stabilimenti di produzione, i veicoli aziendali, la logistica, i viaggi d'affari, il pendolarismo dei dipendenti, i rifiuti e i veicoli a fine ciclo di vita. Pertanto puntiamo a ridurre le emissioni derivanti dalle attività operative, in media per veicolo, del 25% entro il 2025 e poi del 30% entro il 2030 (con riferimento al 2018). Per cominciare, la nostra ambizione è di avere energia climaticamente neutra per le nostre attività interne entro il 2025.
Puntiamo ad avere processi di fabbricazione senza impatto sul clima entro il 2025. Dal 2008 tutti i nostri stabilimenti europei sono alimentati da energia idroelettrica.
2024
Cina
Taizhou diventa il nostro primo stabilimento di produzione automobilistica a impatto neutro sul clima in Cina.
Scopri di più2022
Slovacchia
Annunciati i progetti per il nuovo stabilimento automobilistico "climate neutral" di Kosice, che verrà inaugurato nel 2026.
Scopri di più2021
Svezia
Torslanda diventa il nostro primo stabilimento di produzione automobilistica a impatto neutro sul clima.
Scopri di più
2021
Cina
Lo stabilimento di produzione automobilistica di Daqing è alimentato al 100% da energia elettrica climaticamente neutra.
Scopri di più2020
Cina
Lo stabilimento di produzione automobilistica di Chengdu è alimentato al 100% da energia elettrica climaticamente neutra.
Scopri di più
2018
Belgio e USA
L'energia solare viene introdotta nelle attività di produzione a Gand e Charleston.
Scopri di più2008
In Europa
Tutte le unità di produzione in Europa passano al 100% di energia elettrica rinnovabile.
Scopri di più
Ci impegniamo a ottenere risultati reali sulla base di un rendiconto preciso di tutte le emissioni di cui siamo direttamente o indirettamente responsabili. Ecco perché aderiamo al Greenhouse Gas Protocol (GHG), uno standard internazionale per la rendicontazione dei gas serra.
Auto elettriche – vantaggi e sfide
L'elettrificazione svolge un ruolo significativo nella nostra visione di diventare un'azienda climaticamente neutra entro il 2040 - ma le auto elettriche comportano anche nuove sfide, per tutti.
I vantaggi ottenuti con le auto elettriche si riducono se l'elettricità per la ricarica è generata da combustibili fossili. La ricarica con elettricità rinnovabile riduce notevolmente le emissioni per l'intero ciclo di vita di ciascuna auto.
La ricarica è un aspetto che incide anche sulla diffusione delle auto elettriche; è necessaria un'infrastruttura di ricarica più ampia, affinché un numero maggiore di persone possa passare alla mobilità elettrica.
In questo momento, le persone si sentono più sicure con un'autonomia estesa. Una grande autonomia richiede batterie più grandi, con un impatto sulle emissioni totali nel ciclo di vita e sul prezzo.
Si tratta di un'interazione complessa e riteniamo che le auto elettriche raggiungeranno il loro pieno potenziale quando noi, come comunità globale, troveremo nuovi modi di offrire ai clienti un accesso facile alla ricarica con elettricità rinnovabile.
Consideriamo la completa trasparenza sull'impatto climatico dei nostri veicoli elettrici a batteria (BEV) una responsabilità aziendale e sociale. Ecco perché dal 2019 rendiamo nota l'impronta di carbonio per ciascuna delle nostre nuove auto elettriche, quantificata secondo il metodo LCA (Life Cycle Assessment – analisi del ciclo di vita).
Le LCA ci consentono di individuare i materiali e i processi a forte impatto di carbonio all'interno delle nostre attività operative e della catena di approvvigionamento, aiutandoci a conseguire le nostre ambizioni climatiche nonché una mobilità autenticamente a emissioni zero.
Con l'introduzione di modelli Volvo 100% elettrici nel futuro, ci impegniamo a rimanere trasparenti relativamente alla nostra impronta di CO₂ su tutte le auto nuove.
La nostra posizione
La nostra ambizione di conseguire le zero emissioni nette di gas serra entro il 2040 comporta numerose sfide, e noi vogliamo essere trasparenti lungo l'intero processo di trasformazione. Desideriamo agire responsabilmente e vogliamo che chiunque sia interessato a ciò che accade in Volvo Cars possa essere in grado di scoprire i nostri progressi e sapere a favore di cosa ci impegniamo.
Ti invitiamo a leggere i documenti nella nostra sezione Politiche e posizioni ESG e scoprire di più su quello che facciamo. Naturalmente, ti invitiamo anche a metterti in contatto con noi se disponi di competenze che potrebbero aiutarci nel nostro viaggio.
