Sicurezza
La sicurezza nel mondo reale è il nostro obiettivo
Abbiamo sviluppato le nostre conoscenze sulla sicurezza attraverso decenni di ricerca leader del settore in scenari reali. Dagli anni '70, abbiamo analizzato oltre 50.000 auto coinvolte in incidenti reali con oltre 80.000 occupanti.
L'iniziativa E.V.A. – Veicoli uguali per tutti
Volvo Cars progetta auto che siano ugualmente sicure per tutti, indipendentemente da genere, età, altezza, forma o peso. Dal 2019 condividiamo le nostre ricerche sulla sicurezza nel mondo reale affinché tutti possano scaricarle.
"Raccogliendo dati dal mondo reale per molto tempo, è stato possibile identificare quali lesioni si verificano nei diversi incidenti per donne, uomini e bambini"
Dott. Lotta Jakobsson, senior technical leader del Volvo Cars Safety Centre.
Il risultato di oltre 50 anni di ricerche
Nel 1970, il Volvo Traffic Accident Research Team è stato istituito per creare questo vasto archivio di conoscenze sui risultati della ricerca. Questo ha costituito la spina dorsale di molte delle nostre innovazioni di sicurezza che si possono trovare nelle auto di oggi.
Funzioni innovative che fanno la differenza
Il SIPS (sistema di protezione dagli impatti laterali) e l'airbag laterale di Volvo migliorano in modo intelligente la sicurezza, riducendo potenzialmente di oltre il 50% le lesioni gravi al torace per tutti i passeggeri.
Il SIPS, insieme all'airbag a tendina a gonfiaggio rapido, riduce il rischio di lesioni alla testa del 75% nelle collisioni laterali. Si gonfia in 0,04 secondi, fornendo una soluzione di protezione avanzata per gli occupanti dei sedili anteriori e posteriori.
Tradizionalmente, le donne sono più esposte al rischio del colpo di frusta a causa delle differenze anatomiche e di forza. Nei sedili Volvo non è così, grazie al nostro sistema WHIPS che utilizza robusti poggiatesta e un design intelligente per cui il rischio di subire un colpo di frusta è uguale per donne e uomini.
La tecnologia salvavita più efficace della storia dell’auto
Da quando le abbiamo presentate oltre 60 anni fa, le cinture di sicurezza hanno salvato più di un milione di vite. In tutti i tipi di incidenti, offrono una grande protezione agli occupanti, a prescindere da taglia, genere o corporatura.
Condividiamo la nostra ricerca con il mondo
Riteniamo che tutti abbiano il diritto di essere sicuri. Dal 2019, attraverso l'iniziativa E.V.A., condividiamo oltre 50 anni di ricerca sulla sicurezza basata su incidenti del mondo reale.
E.V.A. - Equal Vehicles For All
Domande frequenti
Perché Volvo Cars utilizza i dati del mondo reale?
Il nostro sviluppo della sicurezza si basa su conoscenze derivate dai dati del mondo reale in quanto miriamo a rendere le auto sicure per tutti e a proteggere le persone in situazioni di traffico reali, il che va oltre la semplice gestione e il superamento di crash test standardizzati per la certificazione e le valutazioni.
In che modo Volvo Cars progetta auto sicure sulla base dei dati del mondo reale?
I dati sulle oltre 50.000 auto coinvolte in incidenti reali con oltre 80.000 occupanti sono stati raccolti e inclusi nel nostro database statistico, fornendo informazioni sul motivo per cui si è verificato l'incidente e su cosa ha causato le lesioni. Applichiamo quindi i risultati allo sviluppo di nuove auto Volvo per proteggere meglio le persone dagli infortuni. Poiché abbiamo raccolto i dati nello stesso modo per molti anni, siamo in grado di mappare i nostri progressi e migliorare il nostro tasso di successo nel corso degli anni.
Da quanto tempo Volvo Cars effettua crash test con manichini modellati sulle misure del corpo femminile?
Effettuiamo crash test con manichini femmina dal 1995, iniziando dall'allora unico manichino femmina di piccola taglia disponibile per impatti frontali, HIII al 5° percentile. Nel 2001 abbiamo introdotto un manichino di piccola taglia per impatti laterali, SID2s. Il primo manichino femmina di taglia media per crash test è stato un modello virtuale di donna incinta, che abbiamo sviluppato all’inizio degli anni 2000. Dieci anni dopo, come unica casa automobilistica ad aver partecipato allo sviluppo del manichino EvaRID, abbiamo allargato la famiglia di manichini per crash test con un manichino femmina virtuale di taglia media per valutare il colpo di frusta negli impatti posteriori.
Come garantite la privacy delle persone coinvolte negli incidenti?
Stiamo condividendo le conoscenze che abbiamo acquisito dagli incidenti e non il database, il che significa che non saranno incluse informazioni identificabili sulle persone coinvolte né sarà possibile rintracciarle. Volvo Cars utilizza i dati per ricerche sulla sicurezza, che costituiscono un interesse legittimo ai sensi delle leggi sulla privacy, incl. Regolamento generale sulla protezione dei dati (GPDR).
Che cosa significa E.V.A? In cosa consiste l'iniziativa?
E.V.A. è l'acronimo di Equal Vehicles for All. Volvo condivide le conoscenze acquisite nella ricerca sugli incidenti nel mondo reale da oltre un decennio e chiede all'industria di rendere le auto sicure per tutti, indipendentemente da sesso, età, altezza, forma o peso.
Su quali conoscenze si basa l'Iniziativa E.V.A.?
Le conoscenze a cui puoi accedere e che puoi scaricare attraverso questo progetto provengono da oltre 150 documenti di ricerca. Si tratta di una raccolta di alcune delle ricerche alla base della progettazione di innovazioni per la sicurezza di Volvo Cars sin dagli anni '50.
Cosa è disponibile nella biblioteca digitale?
Finora su questo hub sono stati caricati oltre 160 documenti di ricerca sulla protezione degli occupanti. È stato continuamente ampliato con più articoli in questo campo e in altri. La biblioteca comprende articoli di ricerca su tutti i tipi di lesioni (p. es. lesioni da colpo di frusta, lesioni alla testa, al torace e alla colonna vertebrale e lesioni agli arti superiori e inferiori) in tutte le possibili dinamiche di incidente. La biblioteca comprende anche articoli di ricerca sulla sicurezza dei bambini. In futuro, verrà ampliata per includere altre attività di ricerca di Volvo.
Tutti i modelli Recharge
Le funzionalità di sicurezza di Volvo Cars rappresentano un complemento a pratiche di guida sicure e non devono intendersi come autorizzazione o incoraggiamento a una guida distratta, aggressiva o altrimenti non sicura o illegale. Sostanzialmente, il conducente è sempre responsabile dell'utilizzo sicuro del veicolo. Le funzionalità descritte potrebbero essere opzionali e la disponibilità potrebbe variare a seconda del paese.