Volvo P210 Duett. Un'auto che veniva venduta principalmente sui mercati nordici.
La P210 era l'erede della PV445. La denominazione del modello venne cambiata nell'autunno 1960, quando venne montato lo stesso parabrezza curvo e un nuovo cruscotto, utilizzato nella PV544 dall'agosto 1958.
In quel momento cessò la produzione dei telai Duett per version speciali. Nel corso degli anni, l'interesse del pubblico per la costruzione di versioni speciali scese e contemporaneamente il loro costo divenne astronomico. Tuttavia, la P210 era ancora disponibile come furgone o come station wagon più flessibile.
Durante l'inverno del 1962 alla P210 venne apportata una grande modifica. Anche su questo modello fu montato il motore B18 da 75 CV. Un'altra importante novità fu il passaggio all'impianto elettrico a 12 volt.
La P210 Duett era un modello venduto principalmente sui mercati europei. L'ultima auto di questa serie venne costruita nel febbraio 1969.
Specifiche tecniche
Modello: P 210
Duett Versioni: P 210 Duett e furgone: A, B, C, D, E, F, M, P
Produzione: 1960 - 1969
Volume: 60100
Carrozzeria: station wagon e furgone consegne
Motore: 4 cilindri in linea, valvole sopraelevate, 1.583 cc, 79,37 x 80 mm, 60 CV a 4.500 giri/min. 1968: 1.778 cc, 84,14 x 80 mm, 75 CV a 4.500 giri/min.
Cambio: manuale a 4 velocità con leva montata sul pianale.
Freni: a tamburo idraulici su tutte le ruote.
Dimensioni: interasse 2.600 mm.
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