Alla Climate Week NYC annunciamo la fine del diesel – la nostra ultima auto diesel verrà prodotta all'inizio del 2024.

Entro il 2030 prevediamo di vendere solo auto 100% elettriche ed entro il 2040 puntiamo a essere un'azienda a impatto zero sul clima.Questo chiara roadmap verso l'elettrificazione totale rappresenta uno dei piani di trasformazione più ambiziosi tra le case costruttrici storiche.

Per sottolineare il nostro impegno verso tali ambizioni, oggi alla Climate Week NYC annunciamo la fine della produzione di tutti i modelli Volvo Cars con motore diesel entro l'inizio del 2024. Tra qualche mese verrà costruita l'ultima Volvo diesel e Volvo Cars sarà la prima casa costruttrice storica a compiere questo passo.

Questa pietra miliare segue la nostra decisione dell'anno scorso di abbandonare la progettazione di nuovi motori a scoppio.Nel novembre 2022 abbiamo venduto la nostra quota di Aurobay, la società in joint venture che ospitava tutte le nostre risorse residue per i motori a scoppio.Non spenderemo più una singola corona del nostro budget E&D per la progettazione di nuovi motori a combustione interna.

"Le motorizzazioni elettriche sono il nostro futuro e sono superiori ai motori a scoppio: sono meno rumorose, generano meno vibrazioni, le spese di manutenzione per i clienti sono inferiori e le emissioni allo scarico sono assenti", afferma Jim Rowan, il nostro CEO."Siamo interamente concentrati sulla creazione di un'ampia gamma di auto premium 100% elettriche, che offrano tutto ciò che i clienti si aspettano da una Volvo. Sono un elemento fondamentale della nostra risposta al cambiamento climatico".

Un'esigenza urgente di azioni concrete

Puntiamo tutto sull'elettrificazione perché è la cosa giusta da fare. Il recente rapporto Global Climate Stocktake pubblicato dalle Nazioni Unite sottolinea l'urgenza dell'emergenza climatica affrontata dall'umanità, con la relativa necessità di agire.

"Ciò che serve al mondo ora, in quest'epoca cruciale per il pianeta e l'umanità, è leadership", dichiara Jim Rowan."È ora che i leader industriali e politici si dimostrino forti e risoluti e che adottino politiche e azioni significative per combattere il cambiamento climatico.Ci impegniamo a fare la nostra parte ed esortiamo le aziende omologhe e i leader politici di tutto il mondo a fare la loro".Per evidenziare ulteriormente questo punto, il nostro Chief Sustainability Officer, Anders Kärrberg, parteciperà a un evento organizzato dalla Accelerating to Zero (A2Z) Coalition in occasione della Climate Week NYC di quest'anno. Lanciata in occasione del summit sul clima COP27, l'A2Z Coalition offre una piattaforma multi-stakeholder per i firmatari della Glasgow Declaration on Zero Emission Vehicles,, tra cui figuriamo noi.

La piattaforma A2Z ci consente di collaborare e coordinare azioni insieme ad altri per conseguire l'obiettivo collettivo della coalizione di rendere il 100% delle vendite di auto e furgoni nuovi privo di emissioni allo scarico entro il 2040 e non oltre il 2035 nei mercati principali.

Mentre il nostro obiettivo di elettrificazione è più ambizioso, ci auguriamo di ispirare altre aziende ad avere più coraggio nel passare all'azione contro il cambiamento climatico attraverso il nostro annuncio odierno sul diesel e partecipando ai dibattici A2Z e ad altri incontri in occasione della Climate Week NYC.

Una prospettiva che cambia

La nostra decisione di abbandonare completamente il diesel entro l'inizio del 2024 dimostra la velocità del cambiamento della domanda sia per il settore automobilistico che per i clienti a fronte della crisi climatica.

Solo quattro anni fa, per noi i motori diesel erano all'ordine del giorno in Europa, come pure per gran parte degli altri costruttori automobilistici.La maggioranza delle auto da noi vendute nel continente nel 2019 era alimentata da un motore diesel, mentre i modelli elettrici stavano appena iniziando a dire la loro.

Da allora quella tendenza si è chiaramente invertita, guidata dalla mutata domanda del mercato, da normative più rigorose sulle emissioni nonché dalla nostra attenzione all'elettrificazione.Ora la maggioranza delle nostre vendite in Europa è costituita da auto elettrificate: con motorizzazione 100% elettrica o plug-in hybrid.

Un numero minore di auto diesel in circolazione ha inoltre un effetto positivo sulla qualità dell'aria; sebbene i diesel emettano meno CO2 rispetto ai motori a benzina, emettono più gas come l'ossido di azoto (NOx), con effetti negativi sulla qualità dell'aria, specialmente nei centri abitati.

Investimenti notevoli

La nostra ambizione è la vendita del 50% di auto completamente elettriche entro la metà del decennio e solo modelli completamente elettrici entro il 2030.

Ma l'elettrificazione non basta. Ad esempio, anche se una Volvo C40 100% elettrica viene caricata con energia a impatto zero, la nostra valutazione del suo ciclo di vita indica che rimane comunque responsabile di emissioni di CO2 per 27 tonnellate lungo il suo ciclo di vita.Ciò significa che ridurre le emissioni nelle fasi di produzione e raffinazione dei materiali è la chiave per conseguire i nostri obiettivi a breve termine e le nostre ambizioni climatiche a lungo termine.

Per affrontare le emissioni legate ad acciaio, alluminio e batterie, lavoriamo attivamente per definire requisiti più rigorosi per i nostri fornitori, per trovare modi nuovi e migliori per produrre tali materiali e per aumentare la quota di contenuti riciclati.

Tali ambizioni e azioni sono supportate da notevoli investimenti nelle nuove tecnologie e capacità manifatturiere.Attraverso investimenti nelle nostre attività in Europa, Cina e Stati Uniti, prepariamo attivamente la nostra rete di produzione per un futuro 100% elettrico, incrementando nel contempo l'uso di energia a impatto zero nelle nostre attività globali oltre il 66% circa già oggi.

In Slovacchia prevediamo di costruire un nuovo stabilimento automobilistico dedicato esclusivamente alla realizzazione di auto 100% elettriche e abbiamo fatto anche investimenti notevoli nei nostri stabilimenti esistenti per consentire la produzione di auto 100% elettriche.In Svezia, inoltre, abbiamo costruito un nuovissimo stabilimento per batterie alimentato interamente da energia a impatto zero sul clima, in collaborazione con Northvolt, azienda leader per le batterie in Svezia.