Abbiamo sviluppato le nostre conoscenze sulla sicurezza attraverso decenni di ricerca in scenari reali da leader del settore. Dagli anni '70, abbiamo analizzato oltre 50.000 incidenti reali che hanno coinvolto oltre 80.000 passeggeri.
Volvo Cars progetta auto che siano ugualmente sicure per tutti, indipendentemente da genere, età, altezza, forma o peso. Dal 2019 condividiamo le nostre ricerche sulla sicurezza nel mondo reale affinché tutti possano scaricarle.
"Raccogliendo dati dal mondo reale per molto tempo, è stato possibile identificare quali lesioni si verificano nei diversi incidenti per donne, uomini e bambini"
Dott. Lotta Jakobsson, senior technical leader del Volvo Cars Safety Centre.
Nel 1970, il Volvo Traffic Accident Research Team è stato istituito per creare questo vasto archivio di conoscenze sui risultati della ricerca. Questo ha costituito la spina dorsale di molte delle nostre innovazioni di sicurezza che si trovano nelle auto di oggi.
Il SIPS (sistema di protezione dagli impatti laterali) e l'airbag laterale di Volvo migliorano in modo intelligente la sicurezza, riducendo potenzialmente gli infortuni toracici gravi di oltre il 50% per tutti i passeggeri.
Il SIPS, insieme all'airbag a tendina a gonfiaggio rapido, riduce il rischio di lesioni alla testa del 75% nelle collisioni laterali. Si gonfia in 0,04 secondi, aprendo la strada a una protezione avanzata per gli occupanti dei sedili anteriori e posteriori.
Tradizionalmente, le donne affrontano rischi più elevati di colpo di frusta a causa delle differenze anatomiche e di forza. Nei sedili Volvo, il nostro sistema WHIPS elimina questo problema, utilizzando robusti poggiatesta e un design intelligente per annullare la differenza di rischi di colpo di frusta tra uomo e donna.
Da quando le abbiamo presentate, oltre 60 anni fa, le cinture di sicurezza hanno salvato oltre un milione di vite. In tutti i tipi di incidenti, offrono una grande protezione agli occupanti, a prescindere da taglia, genere o corporatura.
Riteniamo che tutti abbiano il diritto di essere sicuri. Dal 2019, attraverso l'iniziativa E.V.A. (Equal Vehicles for All), condividiamo la nostra cinquantennale ricerca sulla sicurezza negli incidenti nel mondo reale.
Il nostro sviluppo della sicurezza si basa sulla conoscenza dei dati del mondo reale, poiché miriamo a rendere le auto sicure per tutti e a proteggere le persone in situazioni di traffico reali, il che va oltre la semplice gestione e il superamento di crash test standardizzati per la certificazione e le valutazioni.
I dati sulle oltre 50.000 auto coinvolte in incidenti reali con oltre 80.000 occupanti sono stati raccolti e inclusi nel nostro database statistico, fornendo informazioni sul motivo per cui si è verificato l'incidente e su come sono stati causati gli infortuni. Applichiamo quindi i risultati allo sviluppo di nuove auto Volvo per proteggere meglio le persone dagli infortuni. Poiché abbiamo raccolto i dati nello stesso modo per molti anni, siamo in grado di mappare i nostri progressi e migliorare il nostro tasso di successo nel corso degli anni.
Effettuiamo crash test con manichini femmina dal 1995, iniziando dall'unico manichino femmina di piccola taglia disponibile per impatti frontali, HIII al 5° percentile. Nel 2001 abbiamo introdotto un manichino per impatti laterali di piccola taglia, SID2s. Come primo manichino femmina di taglia media per crash test all'inizio del 2000, abbiamo sviluppato un modello virtuale di donna incinta. Dieci anni dopo, come unica casa costruttrice automobilistica in collaborazione con EvaRID, abbiamo allargato la famiglia di manichini per crash test con un manichino femmina virtuale di taglia media per valutare il colpo di frusta negli impatti posteriori.
Stiamo condividendo le conoscenze che abbiamo acquisito dagli incidenti invece del database, il che significa che non saranno incluse informazioni identificabili sulle persone coinvolte né sarà possibile rintracciarle. Volvo Cars utilizza i dati per ricerche sulla sicurezza, che costituiscono un interesse legittimo ai sensi delle leggi sulla privacy, incl. Regolamento generale sulla protezione dei dati (GPDR).
E.V.A. è l'acronimo di Equal Vehicles for All. Volvo condivide le conoscenze acquisite nella ricerca sugli incidenti nel mondo reale da oltre un decennio e chiede all'industria di rendere le auto sicure per tutti, indipendentemente da sesso, età, altezza, forma o peso.
Le conoscenze a cui puoi accedere e che puoi scaricare attraverso questo progetto sono una raccolta di oltre 150 articoli di ricerca. Si tratta di una raccolta di alcune delle ricerche alla base della progettazione di innovazioni per la sicurezza di Volvo Cars dagli anni '50.
Finora su questo hub sono stati caricati oltre 160 documenti di ricerca sulla protezione degli occupanti. È stato continuamente ampliato con più articoli in questo campo e in altri. La biblioteca comprende articoli di ricerca su tutti i tipi di lesioni (ad es. lesioni da colpo di frusta, lesioni alla testa, al torace e alla colonna vertebrale e lesioni agli arti superiori e inferiori) in tutti i tipi di situazioni di incidente. La biblioteca comprende anche articoli di ricerca sulla sicurezza dei bambini. In futuro, verrà ampliato per includere altre attività di ricerca Volvo.
Le funzionalità di sicurezza di Volvo Cars rappresentano un complemento a pratiche di guida sicure e non devono intendersi come autorizzazione o incoraggiamento a una guida distratta, aggressiva o altrimenti non sicura o illegale. Sostanzialmente, il guidatore è sempre responsabile del corretto e sicuro funzionamento del veicolo. Le funzionalità descritte potrebbero essere opzionali e la disponibilità potrebbe variare a seconda del paese.