Controllo della stabilità elettronico
Il display del conducente visualizza questo simbolo quando il sistema interviene.
La potenza frenante del sistema può essere percepita come un suono pulsante e, in fase di accelerazione, l'automobile potrebbe accelerare più lentamente del previsto.
- Funzione di stabilità2
- Funzione antipattinamento e di controllo trazione
- Controllo del freno motore
- Controllo della stabilità per il traino
Attenzione
- La funzione è un supporto al conducente complementare che semplifica la guida rendendola più sicura, ma non è in grado di gestire tutte le situazioni o le condizioni di traffico, della strada e meteorologiche.
- Si raccomanda al conducente di leggere tutte le sezioni del manuale del proprietario relative a questa funzione, in quanto è necessario comprenderne i limiti prima di utilizzarla.
- Le funzioni di supporto al conducente non possono sostituire l'attenzione e la prudenza del conducente, che è sempre tenuto a guidare in sicurezza, a una velocità adeguata e a una distanza opportuna dagli altri veicoli nonché nel rispetto delle leggi e del codice della strada vigenti.
Funzione di stabilità2
La funzione controlla la trazione e la forza di frenata di ogni ruota per stabilizzare l'automobile.
Funzione antipattinamento e di controllo trazione
La funzione antislittamento è attiva a tutte le velocità e impedisce alle ruote di slittare sul fondo stradale in sede di accelerazione.
La funzione del controllo di trazione è attiva alle basse velocità e può frenare le ruote slittanti per aumentare la trazione della ruota sul lato opposto.
Controllo del freno motore elettrico
Il controllo del freno motore elettrico (EDC3) può impedire il bloccaggio involontario delle ruote, per es. in caso di frenata del motore elettrico su fondo sdrucciolevole. Fra l'altro, in caso di bloccaggio involontario delle ruote durante la guida, il conducente può avere difficoltà a sterzare l'automobile.
Controllo della stabilità per il traino*4
Il controllo della stabilità per il traino (TSA5) ha il compito di stabilizzare l'automobile con un rimorchio collegato nelle situazioni in cui entrambi iniziano a oscillare.