Cambio di una ruota
Attenzione
- Se la sostituzione della ruota deve essere effettuata in condizioni di traffico, i passeggeri devono portarsi in un luogo sicuro.
- Utilizzare un martinetto1 progettato per l'auto quando deve essere sostituita una ruota. Per tutti gli altri lavori, utilizzare i supporti per sostenere l'automobile.
- Non infilarsi mai sotto un'automobile sollevata da un martinetto né infilarvi parti del corpo.
- Quando si solleva l'automobile con il martinetto, i passeggeri devono lasciare l'abitacolo.
Importante
Qualora il martinetto1 sia in dotazione all'automobile, esso è progettato esclusivamente per un uso occasionale e per brevi periodi, ad esempio in occasione della sostituzione di una ruota a seguito di foratura. Per sollevare l'automobile è consentito solamente l'uso del martinetto in dotazione al modello specifico. Se l'automobile è sollevata con maggiore frequenza o per periodi più lunghi di quelli richiesti per la sostituzione di una ruota, si raccomanda un martinetto da officina. In tal caso, attenersi ai manuali di istruzioni in dotazione all'attrezzatura.
Quando il martinetto non è usato, conservarlo al suo posto sotto il pianale del vano di carico. Avvitare su se stesso il martinetto per farlo entrare in sede.
Rimozione di una ruota
Attivare i lampeggiatori di emergenza ed esporre il triangolo di emergenza se si ripara il pneumatico in un luogo trafficato.
Avvitare insieme l'occhiello di traino e la chiave per colonnette2 fino a battuta.
Rimuovere i cappucci di plastica dalle colonnette con l'apposito attrezzo o staccare il coprimozzo.
Montaggio di una ruota
Montare la ruota. Fare attenzione a montare nella giusta posizione sulle auto con dimensioni diverse di pneumatici o ruote avanti e indietro. Serrare correttamente le colonnette.
Non applicare lubrificanti sui filetti dei dadi delle ruote.
Serrare le colonnette in sequenza alternata. È importante serrare le colonnette alla coppia corretta. Serrare a 140 Nm (103 ft.lbs.). Controllare la coppia con una chiave torsiometrica.
- Rimettere a posto il coprimozzo sopra le colonnette verificando che combaci con le marcature di riferimento prima di fissarlo a pressione.
- Risistemare i cappucci in plastica sulle colonnette.
Attenzione
Nota
- Dopo aver gonfiato un pneumatico, rimontare sempre il cappuccio della valvola per evitare che ghiaia, sporcizia ecc. possano danneggiarla.
- Utilizzare esclusivamente cappucci delle valvole in plastica. I cappucci delle valvole in metallo possono ossidarsi e risultare difficili da svitare.