 | g CO₂/km |
 | litri/100 km |
 | Guida urbana |
 | Guida su strade extraurbana |
 | Guida mista |
 | cambio manuale |
 | Cambio automatico |
Nota
 | | | | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| | | | | | ||
| T5 (B4204T23) | | 197 | 8,6 | 121 | 5,3 | 149 | 6,5 |
| T6 AWD (B4204T27) | | 217 | 9,5 | 135 | 5,9 | 165 | 7,2 |
| D31 (D4204T9) | | 140 | 5,4 | 101 | 3,9 | 115 | 4,4 |
| D31 (D4204T9) | | 140 | 5,3 | 99 | 3,8 | 114 | 4,3 |
| D31 (D4204T9) | | 135 | 5,2 | 104 | 4,0 | 115 | 4,4 |
| D31 (D4204T9) | | 134 | 5,1 | 103 | 3,9 | 114 | 4,3 |
| D4 (D4204T14) | | 141 | 5,4 | 102 | 3,9 | 116 | 4,4 |
| D4 (D4204T14) | | 138 | 5,3 | 103 | 3,9 | 116 | 4,4 |
| D4 AWD (D4204T14) | | 147 | 5,6 | 111 | 4,2 | 124 | 4,7 |
| D5 AWD (D4204T23) | | 150 | 5,7 | 114 | 4,3 | 127 | 4,8 |
I valori in tabella relativi a consumi di carburante ed emissioni si riferiscono ai cicli di guida UE (vedere di seguito) per un'automobile senza carico (peso a vuoto) nella versione base e senza equipaggiamento supplementare. Il peso dell'automobile può aumentare a seconda dell'equipaggiamento. Questo fattore e il carico dell'automobile aumentano il consumo di carburante e le emissioni di anidride carbonica.
Il consumo di carburante può essere maggiore dei valori riportati in tabella per diversi motivi. Alcuni esempi sono:
- Se l'automobile è dotata di accessori supplementari che incidono sul peso complessivo.
- Stile di guida del conducente.
- Se il cliente richiede ruote diverse da quelle montate di serie nella versione base del modello la resistenza al rotolamento potrebbe aumentare.
- Velocità elevate, che aumentano la resistenza all'aria.
- Qualità del carburante, condizioni stradali e traffico, clima e stato dell'automobile.
Una combinazione di alcuni degli esempi citati può aumentare notevolmente i consumi.
Il consumo di carburante può variare notevolmente rispetto ai cicli di guida UE (vedere di seguito) utilizzati per la certificazione dell'automobile su cui si basano i valori riportati nella tabella. Per maggiori informazioni, vedere la legislazione di riferimento.
Nota
Cicli di guida UE
I dati ufficiali dichiarati sui consumi di carburante si basano su due cicli di guida standard in laboratorio ("cicli di guida UE") in conformità a EU Regulation no 692/2008, 715/2007 (Euro 5 / Euro 6) e UN ECE Regulation no 101. Poiché i cicli di guida sono impiegati anche per il controllo di qualità, sono stabiliti requisiti rigidi per la ripetibilità dei test. Questi sono effettuati in modo estremamente controllato e utilizzando esclusivamente le funzioni base dell'automobile (ad esempio con condizionatore e radio spenti ecc.). Di conseguenza, i risultati dei test ufficiali non sono evidentemente rappresentativi per l'utilizzo effettivo.
La legislazione riguarda i cicli "Guida su strade urbane" e "Guida su strade extraurbane".
- Guida su strade urbane - la misurazione inizia all'accensione a freddo del motore. La guida è simulata.
- Guida su strade extraurbane - Si effettuano accelerazioni e frenate a velocità comprese fra 0-120 km/h (0-75 mph). La guida è simulata.
Come previsto dalla legge, il valore per la guida mista riportato in tabella è una combinazione dei cicli "Guida su strade urbane" e "Guida su strade extraurbane".
Per calcolare le emissioni di anidride carbonica (CO₂) durante i due cicli di guida si raccolgono i gas di scarico. I gas vengono quindi analizzati per determinare le emissioni di CO₂.