Batteria - Start/Stop

Oltre alla batteria di avviamento, le automobili con funzione Start/Stop presentano una batteria ausiliaria.

L'automobile con funzione Start/Stop è dotata di due batterie da 12 V: una batteria di avviamento più potente e una batteria ausiliaria che agevola la sequenza di accensione della funzione Start/Stop.

Per maggiori informazioni sulla funzione Start/Stop, vedere Start/Stop*.

Per maggiori informazioni sulla batteria di avviamento dell'automobile, vedere Ausilio all'avviamento.

La seguente tabella riporta le specifiche della batteria ausiliaria.

Tensione (V)12
Capacità di avviamento a freddo1 - CCA2 (A)

1203

1704

Dimensioni , LxPxA (mm)

150×90×1063

150×90×1304

Capacità (Ah)

83

104

 Importante

In sede di sostituzione della batteria di avviamento nelle automobili con funzione Start/Stop, si deve montare una batteria di tipo EFB5 o una batteria più potente.

In sede di sostituzione della batteria ausiliaria, si deve montare una batteria di tipo AGM6.

 Nota

  • Maggiore è il consumo energetico dell'automobile, più l'alternatore rimane in funzione e le batterie devono essere ricaricate, con un maggiore consumo di carburante.
  • Quando la capacità della batteria di avviamento è inferiore al livello minimo consentito, la funzione Start/Stop si disattiva.

La riduzione temporanea della funzione Start/Stop a causa di un consumo energetico elevato comporta:

  • Accensione automatica del motore7 senza che il conducente prema il pedale della frizione (cambio manuale).
  • Accensione automatica del motore senza che il conducente rilasci il pedale del freno (cambio automatico).

Posizione delle batterie

P4-1220- Overview battery
  1. Ikon röd cirkel 1Batteria di avviamento8
  2. Ikon röd cirkel 2Batteria ausiliaria

In genere, la batteria ausiliaria richiede la stessa assistenza della batteria di avviamento. Per qualsiasi domanda o problema, rivolgersi a un riparatore. Si raccomanda un riparatore autorizzato Volvo.

 Importante

Per garantire il funzionamento continuo della funzione Start/Stop dopo il collegamento di una batteria esterna o di un caricabatterie, procedere come segue:

  • Non utilizzare mai il terminale negativo della batteria di avviamento dell'automobile per il collegamento di una batteria esterna o un caricabatterie: l'unico punto di massa consentito è il telaio dell'automobile.

Per le posizioni e le modalità di collegamento dei terminali dei cavi, vedere Ausilio all'avviamento.

 Nota

Se la batteria di avviamento è talmente scarica da impedire l'utilizzo delle normali utenze elettriche dell'automobile ed è necessario accendere il motore con una batteria esterna o un caricabatterie, la funzione Start/Stop si attiva comunque. Se la funzione Start/Stop poco dopo spegne automaticamente il motore, è molto probabile che l'accensione automatica del motore fallisca in quanto la batteria non è stata ricaricata e presenta una capacità insufficiente.

Se l'automobile è stata avviata con la batteria ausiliaria o non si ha abbastanza tempo per ricaricare la batteria con un caricabatterie, si raccomanda di disattivare temporaneamente la funzione Start/Stop finché la batteria non viene ricaricata dall'automobile. A una temperatura esterna di +15°C, la batteria deve essere ricaricata dall'automobile per almeno 1 ora. A temperature esterne inferiori, il tempo di ricarica può aumentare fino a 3-4 ore. Si raccomanda di ricaricare la batteria con un caricabatterie esterno.

Per maggiori informazioni sulla ricarica della batteria di avviamento, vedere Batteria di avviamento - generalità.

  1. * Optional/accessorio.
  2. 1 A norma EN.
  3. 2 Cold Cranking Amperes.
  4. 3 Cambio manuale in combinazione con la funzione Start/Stop che comanda lo spegnimento automatico solamente con l'automobile perfettamente ferma.
  5. 4 Altri.
  6. 5 Enhanced Flooded Battery.
  7. 6 Absorbed Glass Mat.
  8. 7 L'accensione automatica avviene solamente con la leva selettrice in folle.
  9. 8 Vedere Batteria di avviamento - generalità per una descrizione approfondita della batteria di avviamento.