Non collegare mai il cavo di ricarica se sussiste il rischio di fulmini.
Nota
Utilizzare un cavo di ricarica raccomandato da Volvo a norma IEC 62196 e IEC 61851, in quanto supporta il monitoraggio della temperatura.
Estrarre il cavo di ricarica dal vano portaoggetti sotto il pavimento del bagagliaio.
Collegare il cavo di ricarica a una presa da 230 VAC. Non usare mai un cavo di giunzione.
Impostare correttamente la corrente di ricarica (per la presa da 230 VAC) sull'unità di controllo.
Rimuovere il coperchio protettivo dell'impugnatura di ricarica e collegare l'impugnatura all'automobile.
Posizione del coperchio protettivo dell'impugnatura di ricarica.
Importante
Per evitare danni alla vernice, ad esempio in caso di vento forte, installare il coperchio protettivo dell'impugnatura di ricarica in modo che non urti l'automobile.
Il terminale del cavo di ricarica si blocca/scatta in posizione e, dopo circa 10 secondi, la ricarica si avvia.
Per controllare il tempo di ricarica rimanente:
Premere il pulsante dell'illuminazione di sicurezza sulla chiave telecomando - il quadro strumenti mostra il tempo calcolato.
La ricarica della batteria potrebbe interrompersi brevemente se si sblocca l'automobile:
e si apre la portiera - la ricarica si riavvia dopo 2 minuti.
e non si apre la portiera - l'automobile si riblocca automaticamente, vedere Bloccaggio/sbloccaggio - dall'esterno. La ricarica si riavvia dopo 1 minuto.
Nota
L'illuminazione di sicurezza deve essere accesa per visualizzare il tempo di ricarica rimanente. Le relative impostazioni si gestiscono nel menu MY CAR.
Importante
Non scollegare mai il cavo di ricarica dalla presa da 230 VAC durante la ricarica - sussiste il rischio di danneggiare la presa stessa.
Al termine della ricarica (vedere la seguente tabella) - aprire la portiera del conducente. Il quadro strumenti si accende e può visualizzare informazioni sullo stato della ricarica.
I LED indicano lo stato attuale durante la ricarica. Le spie bianca, blu, rossa e gialla si attivano quando si accende l'illuminazione dell'abitacolo (allo spegnimento dell'illuminazione, rimangono accese per qualche istante).
Durante la ricarica, la condensa prodotta dal climatizzatore potrebbe gocciolare sotto l'automobile. Questo fenomeno del tutto normale è dovuto al raffreddamento della batteria ibrida.
