Batteria di avviamento
L'impianto elettrico è unipolare e utilizza telaio e corpo motore come conduttori.
La batteria di avviamento è utilizzata per inserire l'impianto elettrico e alimentare le utenze elettriche. Per l'accensione del motore a scoppio si utilizza la batteria ibrida.
Si raccomanda di rivolgersi a un riparatore per la sostituzione della batteria di avviamento1.
La batteria di avviamento è rappresentata da una batteria AGM (Absorbed Glass Mat) da 12 V, dimensionata per la ricarica rigenerativa e il funzionamento dei vari impianti dell'automobile.
La durata e le prestazioni della batteria sono influenzate da numero di avviamenti, scaricamenti, stile di guida, condizioni di guida e climatiche ecc.
- Non scollegare mai la batteria a motore acceso.
- Controllare che i cavi della batteria siano collegati e serrati correttamente.
Attenzione
- La batteria di avviamento può sviluppare un gas altamente esplosivo. Una scintilla, che potrebbe essere generata collegando un cavo di avviamento in modo errato, è sufficiente a far esplodere la batteria.
- Non collegare i cavi di avviamento a un componente dell'impianto di alimentazione oppure a parti mobili. Prestare attenzione alle parti calde del motore.
- La batteria contiene acido solforico, che in ragione dell'alto potere corrosivo può causare gravi lesioni.
- Se l'acido solforico viene a contatto con occhi, pelle o indumenti, risciacquare abbondantemente con acqua. Se spruzzi di acido raggiungono gli occhi, rivolgersi immediatamente a un medico.
- Non fumare mai nelle vicinanze della batteria.
Punti di ricarica
Per la ricarica con una batteria esterna o un caricabatterie, collegare i cavi ai punti di ricarica dell'automobile nel vano motore.
Non utilizzare i poli della batteria di avviamento dell'automobile nel bagagliaio.
Punto di ricarica positivo
Punto di ricarica negativo
Importante
Importante
Nota
Se sia la batteria di avviamento che la batteria ibrida sono scariche, è necessario ricaricarle entrambe. In tal caso, non è possibile ricaricare per prima solamente la batteria ibrida.
Per ricaricare la batteria ibrida, la batteria di avviamento deve presentare un determinato livello di carica.
Importante
Se non si procede come indicato di seguito, la funzione di risparmio energetico dell'Infotainment potrebbe disattivarsi temporaneamente e/o il messaggio sul display del conducente relativo al livello di ricarica della batteria di avviamento potrebbe non essere aggiornato dopo il collegamento della batteria esterna o del caricabatterie:
- Non utilizzare mai il terminale negativo della batteria di avviamento dell'automobile per il collegamento di una batteria esterna o un caricabatterie: l'unico punto di massa consentito è il punto di ricarica negativo dell'automobile.
Nota
Se la batteria si scarica più volte, la sua durata diminuisce.
La durata della batteria è influenzata da diversi fattori, fra cui le condizioni di guida e climatiche. Poiché la sua capacità di accensione diminuisce gradualmente nel tempo, la batteria deve essere ricaricata se l'automobile rimane inutilizzata a lungo o viene utilizzata solo per tragitti brevi. Il freddo intenso limita ulteriormente la capacità di accensione della batteria.
Per mantenere la batteria in buone condizioni, si raccomanda di utilizzare l'automobile per almeno 15 minuti alla settimana o collegare la batteria a un caricabatterie con ricarica di mantenimento automatica.
Mantenendo la batteria completamente carica se ne garantisce la massima durata.
Posizionamento
Attenzione
Specifiche
Volvo raccomanda di affidare la sostituzione delle batterie a un riparatore autorizzato Volvo.