Nota
Queste istruzioni si riferiscono al kit di riparazione pneumatico fornito da Volvo.
- 1Interruttore elettrico
- 2Cavo elettrico
- 3Tubo flessibile dell'aria con valvola di riduzione della pressione
- 4Portabottiglie
- 5Manometro
Attenzione
Il liquido sigillante può essere dannoso
Il liquido sigillante contiene sostanze dannose se ingerite. Il contenuto può anche causare reazioni allergiche o essere altrimenti dannoso per le vie respiratorie, la pelle, il sistema nervoso centrale e gli occhi.
Precauzioni
- Conserva il kit fuori dalla portata dei bambini.
- Evita il contatto prolungato o ripetuto con la pelle. Se il liquido sigillante finisce sui tuoi vestiti, toglili.
- Lava accuratamente le mani dopo averlo maneggiato.
Pronto soccorso
- Ingestione: non indurre il vomito se non su indicazione del personale medico. Rivolgiti a un medico.
- Pelle: lava le aree cutanee interessate con acqua e sapone. In caso di sintomi, rivolgiti a un medico.
- Occhi: risciacqua con abbondante acqua per almeno 15 minuti, sollevando di tanto in tanto le palpebre superiori e inferiori. In caso di sintomi, rivolgiti a un medico.
- Inalazione: porta la persona esposta all'aria aperta. Se l'irritazione persiste, rivolgiti a un medico.
- Prima di iniziare, accertati che il pulsante di accensione del compressore sia su off.
- Non rimuovere il tubo flessibile dell'aria durante la riparazione.
- Se la foratura è stata causata da un chiodo o un oggetto simile che si trova ancora all'interno dello pneumatico, non rimuoverlo. Questo aiuta a sigillare la foratura.
- Se la riparazione avviene in un'area in cui potrebbero esserci altri veicoli, attiva le luci di emergenza e usa il triangolo di emergenza, se ne hai uno.
Preparativi
Posiziona l'etichetta indicante la velocità massima consentita in modo che sia ben visibile come promemoria per il conducente, ad esempio sul parabrezza. La trovi sul compressore.
Collega il flacone del liquido sigillante al compressore e ruotalo di 90 gradi in senso orario.
Fissa il tubo flessibile dell'aria sull'apertura del flacone e ruota di 90 gradi in senso orario.
Svita il tappo parapolvere dallo pneumatico e collega il tubo flessibile dell'aria alla valvola dello pneumatico. Avvita il più possibile il connettore lungo la filettatura.
Riparazione della foratura
Collega il compressore alla presa da 12 V dell'auto e verifica che la presa funzioni ed eroghi corrente.
Avvia il compressore premendo il pulsante di accensione.
La pressione del compressore aumenta. La pressione può raggiungere temporaneamente i 7 bar (102 psi) prima di stabilizzarsi dopo circa 30 secondi.
Attenzione
Non avvicinarti mai allo pneumatico mentre il compressore è in funzione. Se compaiono crepe o rialzi nello pneumatico, il compressore deve essere spento immediatamente. Fermati e contatta Volvo Assistance per un recupero sicuro.
Gonfia lo pneumatico per 7 minuti.
Importante
Per evitare il surriscaldamento, non far funzionare il compressore per più di 10 minuti.
Spegni il compressore per controllare la pressione sul manometro. La pressione minima degli pneumatici è di 1,8 bar (26 psi) e quella massima di 2,5 bar (36 psi). Se la pressione è troppo alta, utilizza la valvola di riduzione della pressione.
Per accedere alla valvola di sfiato dell'aria bisogna rimuovere il flacone. Il flacone è dotato di una valvola di non ritorno che impedisce la fuoriuscita del fluido quando il flacone non è collegato al compressore, in modo da evitare perdite di fluido. Per rimuovere il flacone, procedi come segue
- Svita il tubo dalla valvola dello pneumatico.
- Stacca il flessibile dell'aria dal flacone.
- Rimuovi il flacone dal compressore.
- Ricollega il tubo direttamente al compressore.
- Riavvita il tubo alla valvola dello pneumatico.
- Fai fuoriuscire l'aria premendo la valvola di sfiato.
Attenzione
Se la pressione è inferiore a 1,8 bar (26 psi), il foro nello pneumatico è troppo grande. Non continuare e contatta Volvo Assistance per un recupero sicuro.
Scollega il compressore dalla presa da 12 V.
Pulisci il tubo prima di riporlo e assicurati che non vi siano perdite di sigillante.
Rimonta il tappo parapolvere della valvola dello pneumatico.
Subito dopo, guida per 10 minuti1 per far agire il sigillante sullo pneumatico. Successivamente, controlla di nuovo.
Attenzione
Il sigillante fuoriesce dalla foratura durante i primi giri dello pneumatico. Assicurati che nessuno si trovi vicino all'auto e si sporchi di liquido sigillante quando l'auto si allontana.
Controllo di verifica
Con il compressore spento, collega il tubo flessibile dell'aria alla valvola dell'aria dello pneumatico.
Controlla la pressione dello pneumatico sul manometro.
- Se è inferiore a 1,3 bar (19 psi), lo pneumatico non è sufficientemente sigillato. Fermati e contatta Volvo Assistance per un recupero sicuro.
- Se la pressione dello pneumatico è superiore a 1,3 bar (19 psi), gonfialo alla pressione specificata nell'etichetta sul montante della portiera lato guida. Se la pressione è troppo alta, riducila con la valvola di riduzione della pressione.
Rimonta il tappo parapolvere della valvola dello pneumatico.
- Sostituisci il flacone del liquido sigillante e il tubo dopo l'uso. Per farlo rivolgiti a un concessionario Volvo.
- Volvo raccomanda di sostituire o riparare lo pneumatico danneggiato il prima possibile. Informa il gommista che lo pneumatico contiene liquido sigillante.
Attenzione
La percorrenza massima con pneumatici contenenti liquido sigillante è di 200 km (120 miglia).