XC40 Recharge Pure Electric Avviare la ricarica della batteria ad alta tensione

Importante

Non collegare mai il cavo di ricarica se sussiste il rischio di temporali o fulmini.

Nota

Volvo raccomanda un cavo di carica ai sensi delle norme IEC 62196 e IEC 61851, con supporto per il monitoraggio della temperatura.

Attenzione

La batteria ad alta tensione deve essere ricaricata esclusivamente con la corrente massima consentita o altra corrente inferiore prevista dalle raccomandazioni locali e nazionali per la ricarica con l'utilizzo di prese (corrente alternata)/spine da 230 V.
La batteria ad alta tensione deve essere ricaricata esclusivamente con l'utilizzo di prese omologate da 230 V2 con messa a terra oppure da una stazione di ricarica utilizzando il cavo di ricarica sfuso fornito da Volvo (modalità 3).
Il salvavita integrato nell'unità di controllo protegge l'automobile, ma sussiste il rischio di sovraccarico della rete a 230 V.
Evitare le prese di rete visibilmente usurate o danneggiate poichè in caso di utilizzo delle stesse vi è rischio d'incendio e/o lesioni personali.
Non utilizzare mai prolunghe.
Non utilizzare uno o più adattatori fra cavo di ricarica e presa elettrica.

Attenzione

Il cavo di ricarica presenta un salvavita integrato. La ricaricata deve essere effettuata esclusivamente da prese omologate collegate a terra.
Non lasciare bambini incustoditi nelle vicinanze del cavo di ricarica quando è collegato.
Il cavo di ricarica conduce alta tensione. Il contatto con l'alta tensione può causare lesioni personali gravi o mortali.
Non utilizzare il cavo di ricarica se presenta parti danneggiate. Un cavo di carica danneggiato o non funzionante può essere riparato solo da un'officina - si consiglia un riparatore autorizzato Volvo.
Posizionare il cavo di ricarica in modo da non correre il rischio che sia schiacciato da altre auto, calpestato o il rischio di inciamparci, con conseguenti danni o lesioni personali.
Scollegare il modulo di ricarica dalla presa a muro prima di pulirlo.
Non collegare mai il cavo di ricarica a un cavo di prolunga o scatola di derivazione.
Non utilizzare uno o più adattatori fra cavo di ricarica e presa elettrica.
Non utilizzare un timer esterno fra cavo di ricarica e presa elettrica.

Vedere anche le istruzioni del produttore per l'utilizzo del cavo di ricarica e dei relativi componenti.

Importante

Controllare che la capacità di corrente della presa da 230 V (corrente alternata) sia sufficiente per la ricarica di veicoli elettrici. In caso di dubbi, far controllare la presa da un tecnico. Se la capacità di corrente della presa è ignota, usare l'intensità di corrente più bassa sul display centrale.

Prendere il cavo di ricarica. Spegnere sempre l'automobile prima di iniziare la ricarica.

P5P6-2037-Plug in cable to house (EU+CH+Korea)

Collegare il cavo di ricarica a una presa da 230 V. Non utilizzare mai prolunghe.

Impostare la corrente di ricarica corretta (per la presa da 230 V) sul display centrale.

P6-2037-XC40 BEV-Plug in cable to car (Eu)

Aprire lo sportello di ricarica. Rimuovere il coperchio protettivo del terminale di ricarica e verificare che non ci siano corpi estranei nell'ingresso di ricarica che potrebbero impedire la ricarica.

Inserire a fondo il terminale nell'ingresso di ricarica dell'automobile.

P6-2037-BEV-Adjustment of the charging cover

Fissare il coperchio protettivo dell'impugnatura di ricarica come mostrato in figura.

Importante

Per evitare danni alla vernice, ad esempio in caso di vento forte, installare il coperchio protettivo dell'impugnatura di ricarica in modo che non urti l'automobile.

Il terminale del cavo di ricarica si blocca e la ricarica si avvia entro 5 secondi. Quando la ricarica si avvia, il LED nell'ingresso di ricarica lampeggia a luce verde. Il display del conducente e il display centrale indicano il tempo di ricarica rimanente calcolato o se la ricarica non funziona correttamente.

La ricarica della batteria può essere interrotta per un po' premendo il pulsante presso l'ingresso di ricarica; la ricarica riparte dopo alcuni minuti.

Importante

Non scollegare mai il cavo di ricarica dalla presa da 230 V (corrente alternata) durante la ricarica; altrimenti sussiste il rischio di danneggiare la presa da 230 V. Interrompere sempre la ricarica, quindi scollegare il cavo di ricarica, prima dalla presa di ricarica dell'automobile, quindi dalla presa da 230 V.

Importante

In caso di scatto del fusibile durante la ricarica, verificare che l'intensità di corrente specificata sul display centrale sia impostata per il valore che l'impianto elettrico tollera. In una rete IT trifase (comunemente utilizzata in Norvegia), la corrente nel conduttore neutro dell'auto può essere maggiore della corrente di fase. Se nell'auto sono impostati 16 A, nel conduttore neutro possono passare fino a 28 A.

Ricarica rapida (corrente continua)

La batteria ad alta tensione dell'automobile può essere sottoposta a ricarica rapida a corrente continua presso postazioni di ricarica che supportano lo standard CCS (Combined Charging System).

Nota

Le stazioni di ricarica con supporto per CCS sono normalmente marcate con CCS o Combo. Spegnere sempre l'automobile prima di iniziare la ricarica.

Scollegare il cavo di ricarica dalla presa di custodia della postazione di ricarica.

Aprire lo sportello di ricarica. Rimuovere il coperchio protettivo dell'ingresso di ricarica.

Afferrare il cavo di ricarica con entrambe le mani e spingerlo in modo da inserirlo a fondo nell'ingresso di ricarica dell'auto. Il cavo di ricarica si blocca in automatico nell'ingresso di ricarica dopo un paio di secondi. Accertare che il cavo di ricarica si blocchi correttamente in modo che la ricarica possa avviarsi.

Autorizzare la ricarica seguendo le istruzioni sull'interfaccia utente della postazione di ricarica. La postazione di ricarica esegue un test di isolamento, quindi avvia la ricarica. L'operazione può richiedere circa un minuto.

Quando la ricarica si avvia, la spia LED nell'ingresso di ricarica lampeggia a luce verde. Il display del conducente e il display centrale indicano il tempo di ricarica rimanente calcolato o se la ricarica non funziona correttamente.

Normalmente, la ricarica rapida non si interrompe allo sbloccaggio dell'automobile. La ricarica può essere interrotta mediante il pulsante presso l'ingresso di ricarica. Se viene interrotta, la ricarica rapida non riprende automaticamente poiché la postazione di ricarica richiede una nuova autorizzazione della ricarica.

Nota

Durante la ricarica, l'acqua di condensa dall'impianto dell'aria condizionata può gocciolare sotto l'auto. Ciò avviene a seguito del raffreddamento della batteria ad alta tensione.