Potenza di ricarica
La potenza di ricarica si utilizza per la ricarica della batteria ad alta tensione e il precondizionamento dell'automobile. La ricarica avviene utilizzando un cavo di ricarica collegato fra l'ingresso di ricarica dell'automobile e una presa da 230 V1 (corrente alternata) o tramite postazione di ricarica.
Quando si attiva il cavo di ricarica, il display del conducente visualizza un messaggio e si accende una spia nell'ingresso di ricarica dell'automobile. Si attiva contemporaneamente il display centrale dell'auto che visualizza le impostazioni per la ricarica. La potenza di ricarica viene usata principalmente per la ricarica della batteria, ma anche per il precondizionamento dell'auto. Quando viene ricaricata la batteria dell'auto, anche la batteria 12 V riceve ricarica.
Importante
Non scollegare mai il cavo di ricarica dalla presa da 230 V (corrente alternata) durante la ricarica; altrimenti sussiste il rischio di danneggiare la presa da 230 V. Interrompere sempre dapprima la ricarica e poi scollegare il cavo di ricarica – dapprima dall'ingresso di ricarica dell'automobile e poi dalla presa 230 V.
Nota
- In clima freddo o caldo, la ricarica della batteria ad alta tensione può richiedere più tempo. Una parte della corrente di ricarica viene utilizzata per riscaldare/raffreddare la batteria ad alta tensione.
- La selezione del precondizionamento può avere impatto sul tempo di ricarica.
- La ricarica rapida con potenza di fino a 150kW è possibile se le condizioni per batteria ad alta tensione e stazione di ricarica sono ottimali. Verso la fine della ricarica rapida, la potenza di ricarica viene limitata.
Intensità di corrente ricarica rapida (corrente continua)
| Potenza di ricarica (kW) | Tempo di ricarica2 (minuti) |
|---|---|
| 50 | 120 |
| 140 | 40 |
Fusibile
In genere, a un circuito protetto da un fusibile sono collegate diverse utenze da 230 V, quindi allo stesso fusibile possono essere collegate altre utenze (lampade, aspirapolvere, trapano ecc.).