Ausilio all'avviamento con un'altra batteria
Se la batteria è scarica, l'automobile può essere avviata utilizzando un'altra batteria.
Quando si impiega una batteria ausiliaria, attenersi ai seguenti passaggi per evitare il rischio di cortocircuito o altri danni:
Portare il quadro dell'automobile in posizione 0.
Controllare che la batteria di avviamento ausiliario abbia una tensione di 12 V.
Se la batteria ausiliaria si trova su un'altra automobile, spegnere il motore dell'automobile di soccorso e assicurarsi che le due automobili non si tocchino.
Collegare un morsetto del cavo di avviamento rosso al terminale positivo della batteria ausiliaria (1).
Importante
Collegare il cavo di avviamento con cautela per evitare cortocircuiti con altri componenti nel vano motore.
Aprire la copertura del terminale positivo della batteria ausiliaria (2).
Collegare l'altro morsetto del cavo di avviamento rosso al terminale positivo dell'automobile per la batteria ausiliaria (2).
Collegare un morsetto del cavo di avviamento nero al terminale negativo della batteria ausiliaria (3).
Collegare l'altro morsetto del cavo di avviamento nero al terminale negativo dell'automobile per la batteria ausiliaria (4).
Controllare che i morsetti dei cavi di avviamento siano collegati correttamente in modo da non generare scintille durante il tentativo di avviamento.
Avviare il motore dell'automobile di soccorso e farlo funzionare per qualche minuto a un regime leggermente superiore al minimo, circa 1.500 giri/min.
Avviare il motore dell'automobile con la batteria scarica.
Importante
Non toccare i terminali fra cavo e automobile durante il tentativo di avviamento. Sussiste il rischio di scintille.
Scollegare i cavi di avviamento nell'ordine inverso: prima quello nero quindi quello rosso.
Verificare che nessuno dei morsetti del cavo di avviamento nero entri in contatto con il terminale positivo dell'automobile per la batteria ausiliaria/della batteria ausiliaria o il morsetto collegato del cavo di avviamento rosso.
Attenzione
- La batteria di avviamento può sviluppare un gas altamente esplosivo. Una scintilla, che potrebbe essere generata collegando un cavo di avviamento in modo errato, è sufficiente a far esplodere la batteria.
- Non collegare i cavi di avviamento a un componente dell'impianto di alimentazione oppure a parti mobili. Prestare attenzione alle parti calde del motore.
- La batteria contiene acido solforico, che in ragione dell'alto potere corrosivo può causare gravi lesioni.
- Se l'acido solforico viene a contatto con occhi, pelle o indumenti, risciacquare abbondantemente con acqua. Se spruzzi di acido raggiungono gli occhi, rivolgersi immediatamente a un medico.
- Non fumare mai nelle vicinanze della batteria.