Panoramica del vano motore
Il vano motore ha diverse parti relative alla manutenzione.
Serbatoio di espansione dell'impianto di raffreddamento
Serbatoio dell'olio dei freni (sul lato conducente)
Tubo di rabbocco del liquido lavacristalli
Basetta
Filtro dell'aria
Tubo di rabbocco dell'olio motore
Nota
Le etichette illustrate nel manuale del proprietario non sono riproduzioni esatte di quelle presenti sull'automobile. Scopo del libretto è illustrarne indicativamente l'aspetto e la posizione sull'automobile. Le informazioni specifiche per il proprio modello sono riportate nelle etichette sull'automobile.
Attenzione
Le superfici vicino al radiatore nella parte anteriore del vano motore possono diventare molto calde durante la guida. Lasciarle raffreddare sufficientemente prima di manipolarle; vale soprattutto per le parti metalliche.
Attenzione
Ricordare che la ventola del radiatore (situata nella parte anteriore del vano motore, dietro il radiatore) può avviarsi in automatico o continuare a funzionare fino a circa 6 minuti dopo lo spegnimento del motore.
Per il lavaggio del motore, rivolgersi sempre a un riparatore. Si raccomanda un riparatore autorizzato Volvo. Se il motore è caldo sussiste il rischio di incendio.
Attenzione
La tensione molto alta dell'impianto di accensione può comportare il pericolo di morte. Il quadro dell'automobile deve essere sempre portato in posizione 0 quando si effettuano interventi nel vano motore.
Non toccare le candele o la bobina di accensione se il quadro dell'automobile è in posizione II o il motore è caldo.