フットブレーキは、運転者のペダルを踏み込む強さに応じて回生ブレーキと摩擦ブレーキを使い分けます。 ブレーキペダルを軽く踏むと回生ブレーキが作動し、強く踏むと摩擦ブレーキが作動します。
ノート
ディスクブレーキの自動作動
多くの場合、回生ブレーキは制動範囲の大部分をカバーします。 そのため、長期間にわたりディスクブレーキが作動しないことがあります。 ディスクブレーキを清潔で乾燥した状態に保ち、いつでも使用できるようにするため、車両は軽いブレーキ操作の際に、回生ブレーキとともにディスクブレーキを定期的に作動させます。
電子制御式ブレーキ1
フットブレーキは電子制御式です。 制動力は物理的ではなく電子的に伝達されるため、ブレーキからペダルに伝わる通常の反力はありません。
アンチロックブレーキシステム2
車両のアンチロックブレーキシステムは、急ブレーキをかけたときにブレーキのロックを防止します。 これにより操作性が向上します。
ノート
Pボタン
高速走行中にPボタンを押し続けると、一定の速度で車両が減速します。 これは、通常のブレーキに代わるバックアップとして機能します。 ブレーキペダルを使用してブレーキをかけることができない場合にのみ、この方法でPボタンを使用してください。
スタートアップチェック
車両のスタートアップチェックでは、いくつかのブレーキシステムが対象になります。 ブレーキに不具合の兆候がある場合は、かならず運転前に対処してください。
注意
濡れたブレーキ
ブレーキディスクが濡れていると、車両の制動距離が長くなります。 ブレーキディスクが水にさらされた場合は、安全にブレーキ操作を行ない、ブレーキから水を取り除いてください。 走行中にディスクブレーキを作動させることで、ブレーキディスクが加熱されて乾燥します。