応急パンクリペアーキットを使用する

応急パンクリペアーキットを使用する際には、いくつもの重要なステップに従う必要があります。 作業を進める前に、各ステップをよく読んで確実に理解してください。

 ノート

ここに記載されている手順は、ボルボから提供された応急パンクリペアーキットに適用されます。
応急パンクリペアーキットのコンプレッサーの概観
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応急パンクリペアーキットのコンプレッサーの概観
  1. 1減圧バルブ
  2. 2プレッシャーゲージ
  3. 3エアホース
  4. 4電源スイッチ
  5. 5電源コード
応急パンクリペアーキットのシーリング剤ボトルの概観
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応急パンクリペアーキットのシーリング剤ボトルの概観
  1. 1シーリング剤ホース
  2. 2エアホースコネクター

 注意

シーリング剤は有害です

シーリング剤には、飲み込むと有害な物質が含まれています。 中身の物質はアレルギー反応を引き起こすことや、気道、皮膚、中枢神経系および目に害をおよぼすこともあります。

予防措置
  • キットはお子様の手の届かない場所に保管してください。
  • 皮膚に長時間接触したり、何度も接触したりすることがないようにしてください。 シーリング剤が衣服に付着した場合、付着した衣服を脱いでください。
  • 取り扱い後は、十分に手を洗ってください。
応急手当
  • 飲み込んだ場合:医師から指示された場合を除き、無理に吐かせようとしないでください。 医師の治療を受けてください。
  • 皮膚に付着した場合:付着した部分を石けんと水で洗い流してください。 なんらかの症状が発生した場合、医師の治療を受けてください。
  • 目に入った場合:大量の水で15分以上洗い流し、洗浄中にときどきまばたきしてください。 なんらかの症状が発生した場合、医師の治療を受けてください。
  • 吸い込んだ場合:当事者を外に連れ出して新鮮な空気を吸わせてください。 炎症が解消されない場合、医師の治療を受けてください。
  • 開始する前に、コンプレッサーの電源ボタンがオフになっていることを確認してください。
  • 修理中にエアホースまたはシーリング剤ホースを取り外さないでください。
  • パンクの原因になった釘などがまだ刺さっている場合、そのままにしておいてください。 穴を塞ぐのに役立ちます。
  • ほかの車両が通行する可能性がある場所で修理する場合、非常点滅灯をオンにし、三角警告板(お持ちの場合)を使用してください。

準備

エアホースをシーリング剤ボトルに接続する

エアホースをシーリング剤ボトルにねじ込みます。 コネクターの接続場所はシーリング剤ボトルの反対側にあります。

タイヤバルブのダストキャップを外し、シーリング剤ホースを取り付けます。 ホースコネクターをできる限り奥までねじ込みます。

パンク修理を始める

コンプレッサーを車両の12V電源ソケットに接続し、電源ソケットが機能していて電流を供給してることを確認します。1
電源ボタンを押してコンプレッサーを作動させます。

 注意

コンプレッサーの作動中は、絶対にタイヤに近づかないでください。 亀裂や膨れなどの異常が生じた場合、ただちにコンプレッサーをオフにしてください。 作業を中止し、Volvo Assistanceに連絡してレッカー移動をご依頼ください。

 ノート

コンプレッサーを水の中に入れたり、砂の上やほこりの多い地面の上に直接置いたりしないでください。コンプレッサーが故障する原因になるおそれがあります。
空気圧が1.8 bar (26 psi)を超えるまでタイヤに空気を注入します。
コンプレッサーのスイッチをオフにして、プレッシャーゲージで空気圧を確認します。 許容範囲は1.8 bar (26 psi)~2.8 bar (39 psi)です。 空気圧が高くなりすぎた場合、減圧バルブを使用してください。

 注意

空気圧が1.8 bar (26 psi)未満である場合、タイヤの穴が大きすぎます。 作業を中止し、Volvo Assistanceに連絡してレッカー移動をご依頼ください。
コンプレッサーのプラグを12V電源ソケットから抜きます。
シーリング剤ホースをタイヤから取り外します。
タイヤバルブのダストキャップを元通りに取り付けます。
できるだけ早く、車両を60 km/h (37 mph)以下の速度で10分間2走行させてシーリング剤でタイヤの穴を塞ぎます。 その後、事後点検を行ないます。

事後点検

エアホースをタイヤのエアバルブに接続します。
コンプレッサーのプレッシャーゲージでタイヤ空気圧を確認します。
  • タイヤ空気圧が1.3 bar (19 psi)以下の場合、タイヤの穴が十分に塞がっていません。 作業を中止し、Volvo Assistanceに連絡してレッカー移動をご依頼ください。
  • タイヤ空気圧が1.3 bar (19 psi)を超えていても1.8 bar (26 psi)を下回っている場合、空気圧が1.8 bar (26 psi)~2.8 bar (39 psi)の範囲内になるようにタイヤに空気を注入する必要があります。 コンプレッサーを12V電源ソケットに接続し、タイヤに空気を注入します。 タイヤ空気圧が高すぎる場合は、減圧バルブを使用して圧力を下げてください。 その後、ステップ10をやり直してください。
  • タイヤ空気圧が1.8 bar (26 psi)~2.8 bar (39 psi)の範囲内である場合、80 km/h (50 mph)以下の速度で運転することができます。
タイヤバルブのダストキャップを元通りに取り付けます。
  • 使用後のシーリング剤ボトルとホースは交換してください。 交換については、ボルボ・ディーラーにお問い合わせください。
  • パンクしたタイヤは早急に交換または修理することをお薦めします。 タイヤをシーリング剤で修理したことをサービス工場に伝えてください。

 注意

シーリング剤を注入したタイヤでの走行は、200 km (125 miles)以内にとどめてください。
  1. 1 運転者が車両から出てしばらく経過すると、電源ソケットから電力は供給されなくなります。 再度乗車すると、電力供給は再開されます。
  2. 2 または5 km (3マイル)