応急パンクリペアーキットを使用する
応急パンクリペアーキットを使用する際には、いくつもの重要なステップに従う必要があります。 作業を進める前に、各ステップをよく読んで確実に理解してください。
ノート
ここに記載されている手順は、ボルボから提供された応急パンクリペアーキットに適用されます。
2
3
4
1
5
- 1シーリング剤ボトル用スロット
- 2プレッシャーゲージ
- 3電源ボタンと減圧バルブボタン
- 4エアホース
- 5電源コード
1
2
- 1制限速度の表示ラベル
- 2シーリング剤ホース
注意
シーリング剤は有害です
シーリング剤には、飲み込むと有害な物質が含まれています。 中身の物質はアレルギー反応を引き起こすことや、気道、皮膚、中枢神経系および目に害をおよぼすこともあります。
予防措置
- キットはお子様の手の届かない場所に保管してください。
- 皮膚に長時間接触したり、何度も接触したりすることがないようにしてください。 シーリング剤が衣服に付着した場合、付着した衣服を脱いでください。
- 取り扱い後は、十分に手を洗ってください。
応急手当
- 飲み込んだ場合：医師から指示された場合を除き、無理に吐かせようとしないでください。 医師の治療を受けてください。
- 皮膚に付着した場合：付着した部分を石けんと水で洗い流してください。 なんらかの症状が発生した場合、医師の治療を受けてください。
- 目に入った場合：大量の水で15分以上洗い流し、洗浄中にときどきまばたきしてください。 なんらかの症状が発生した場合、医師の治療を受けてください。
- 吸い込んだ場合：当事者を外に連れ出して新鮮な空気を吸わせてください。 炎症が解消されない場合、医師の治療を受けてください。
- 開始する前に、コンプレッサーの電源ボタンがオフになっていることを確認してください。
- 修理中にエアホースまたはシーリング剤ホースを取り外さないでください。
- パンクの原因になった釘などがまだ刺さっている場合、そのままにしておいてください。 穴を塞ぐのに役立ちます。
- ほかの車両が通行する可能性がある場所で修理する場合、非常点滅灯をオンにし、三角警告板(お持ちの場合)を使用してください。
準備
運転者への注意喚起のために、最高速度表示ラベルをはっきりと見える位置(ウインドスクリーンなど)に貼り付けます。 ラベルはシーリング剤ボトルの上にあります。
エアホースコネクターをシーリング剤ボトルにねじ込みます。 コネクターの接続場所はシーリング剤ボトルの隣にあります。
シーリング剤ボトルをコンプレッサーの側面のスロットにはめ込みます。 ボトルの矢印が正しい方向を向くようにしてください。
タイヤバルブのダストキャップを外し、シーリング剤ホースを取り付けます。 ホースコネクターをできる限り奥までねじ込みます。
パンク修理を始める
コンプレッサーを車両の12V電源ソケットに接続し、電源ソケットが機能していて電流を供給してることを確認します。1
電源ボタン
を押してコンプレッサーを作動させます。
を押してコンプレッサーを作動させます。注意
コンプレッサーの作動中は、絶対にタイヤに近づかないでください。 亀裂や膨れなどの異常が生じた場合、ただちにコンプレッサーをオフにしてください。 作業を中止し、Volvo Assistanceに連絡してレッカー移動をご依頼ください。
タイヤへの空気注入を7分間または圧力が3.5 bar (51 psi)に達するまで続けます。
重要
過熱防止のため、コンプレッサーは10分以上作動させないでください。
コンプレッサーのスイッチをオフにして、プレッシャーゲージで空気圧を確認します。 許容範囲は1.8 bar (26 psi)～3.5 bar (51 psi)です。 空気圧が高くなりすぎた場合、減圧バルブ
を使用してください。
を使用してください。注意
空気圧が1.8 bar (26 psi)未満である場合、タイヤの穴が大きすぎます。 作業を中止し、Volvo Assistanceに連絡してレッカー移動をご依頼ください。
コンプレッサーのプラグを12V電源ソケットから抜きます。
シーリング剤ホースをタイヤから取り外します。
タイヤバルブのダストキャップを元通りに取り付けます。
早急に車両を10分間2走行させて、シーリング剤でタイヤの穴が塞がれるようにします。 その後、事後点検を行ないます。
事後点検
エアホースをタイヤのエアバルブに接続します。
コンプレッサーのプレッシャーゲージでタイヤ空気圧を確認します。
- タイヤ空気圧が1.3 bar (19 psi)以下の場合は、タイヤのパンク穴が十分に塞がっていません。 作業を中止し、Volvo Assistanceに連絡してレッカー移動をご依頼ください。
- タイヤ空気圧が1.3 bar (19 psi)を超えている場合は、運転席側ドアピラーのタイヤ空気圧ラベルに表示されている空気圧になるまで空気を注入する必要があります。 コンプレッサーを12V電源ソケットに接続し、タイヤに空気を注入します。 タイヤ空気圧が高すぎる場合は、減圧バルブを使用して圧力を下げてください。
タイヤバルブのダストキャップを元通りに取り付けます。
- 使用後のシーリング剤ボトルとホースは交換してください。 ボルボ・ディーラーにご連絡ください。
- パンクしたタイヤは早急に交換または修理することをお薦めします。 タイヤをシーリング剤で修理したことをサービス工場に伝えてください。
注意
シーリング剤を注入したタイヤでの走行は、200 km (125 miles)以内にとどめてください。