ESCシステムの作動中は、ブレーキペダルを踏むと振動音が聞こえます。アクセルペダルを踏み込むと、通常よりゆっくり加速します。
注意
- スタビリティ・システム ESC 機能は、運転を手助けし、安全性を向上させるための補助的な運転者サポートであり、交通条件、気象条件および道路条件によっては対応できない状況があります。
- ESC は運転者の注意および判断に代わるものではありません。現行の交通規則および規制に従い、他の車両と適切な距離をとって、適切な速度で安全に車両を運転することは、つねに運転者の責任です。
ESCシステムは以下の機能で構成されています。
- アクティブ・ヨー・コントロール(AYC)
- スピンコントロール
- トラクション・コントロール・システム
- エンジン・ドラッグ・コントロール(EDC)
- コーナー・トラクション・コントロール(CTC)
- トレーラー・スタビリティ・アシスト(TSA)
アクティブ・ヨー・コントロール(AYC)
この機能は、個々の車輪の回転と制動力をコントロールして、車両を安定させます。
スピンコントロール
この機能は、加速中に駆動輪が空転することを防ぎます。
トラクション・コントロール・システム
この機能は、低速走行時に作動し、アクセルを踏んだときに駆動輪の片側が空転すると、その車輪の駆動力を空転していない側の車輪に伝えます。
エンジン・ドラッグ・コントロール(EDC)
EDC (Engine Drag Control) は、滑りやすい路面を低めのギヤで走行中にエンジンブレーキをかけた場合や、シフトダウンした場合などに、不意なホイールロック防止します。
走行中の不意なホイールロックは、運転者が車両の制御を失う原因の一つとなります。
コーナー・トラクション・コントロール(CTC)*
アーチ形になった高速道路の入り口などで、他の車両の速度に迅速に追い付けるように、CTCはアンダーステアを補正し、内側のホイールをスピンさせずに通常以上の加速を可能にします。
トレーラー・スタビリティ・アシスト*(TSA)1
トレーラー・スタビリティ・アシスト 機能は、車両とトレーラーが蛇行を始めた場合に安定化を図るものです。詳しくは、 トレーラーなどのけん引*を参照してください。
ノート
運転者が Sport モードを選択すると、この機能は解除されます。