ホイールの交換 - ホイールを取り外す

スペアタイヤ*

テンポラリースペアタイヤは、パンクしたときに通常のタイヤに交換するまで一時的に、短時間のみ装着する応急用のタイヤです。テンポラリースペアタイヤを装着したときは、すみやかに通常のタイヤに交換してください。テンポラリースペアタイヤを装着すると、車両の走行特性が変わる場合がありますのでご注意ください。このスペアタイヤは通常のホイールより小さくなっています。このため、車両の地上高が低くなります。高めの縁石に注意し、自動洗車機は使用しないでください。フロントアクスルにスペアタイヤが取り付けられている場合には、同時にタイヤチェーンを装着することはできません。全輪駆動(AWD)の車両では、リアアクスルの駆動を解除することができます。スペアタイヤは修理しないでください。

スペアタイヤの適正なタイヤ空気圧については、タイヤ空気圧表を参照してください。

スペアタイヤは、スペアタイヤスペース内に外側を下にして収納されています。スペアタイヤおよびフォームブロックは、同じボルトで固定されています。フォームブロック内に全ツールが入っています。

トランクルーム/カーゴスペースフロア下のスペアタイヤの取り出し

取り外し

やむをえず交通量の多い場所でタイヤ交換する場合は、三角警告板(停止表示板)を設置してください。車両およびジャッキ* が、水平で固い地面の上にあることを確認してください。

パーキングブレーキをかけて、ギヤをリバースに入れます。オートマチックトランスミッション車の場合は、ギヤセレクターレバーを P 位置に入れます。

 注意

ジャッキが損傷していないか、すべてのネジ山がよく潤滑されているか、泥などが付着していないか確認してください。

 ノート

ボルボ社は、車両搭載ジャッキ*のみの使用を推奨しています。ジャッキを使用できる車種名が、ジャッキのラベルに記されています。

ラベルには、指定最低リフト位置におけるジャッキの最大リフト力も記されています。

フォームブロックに収納されているジャッキ*、ホイールレンチ*、ホイールカバー取り外しツール*、およびホイールボルトプラスチックキャップ取り外しツールを取り出します。別のジャッキを使用する場合は、車両リフトアップを参照してください。

地面に接しているタイヤの前後に輪止めをします。例えば、重い木片や、大きな石などで代用しても構いません。

スチールホイール装着車には、脱着式のホイールカバーが付いています。取り外しツールをフルホイールカバーに引っかけ、引っ張って外します。ホイールカバーは手で取り外すこともできます。

けん引フックが止まるまでねじ込んでホイールレンチ*とつなぎ合わせます。

 重要

けん引フックは、必ずホイールボルトレンチの奥まで完全にねじ込んでください。

専用ツールを使用して、ホイールボルトからプラスチックキャップを取り外します。

ホイールボルトを、ホイールレンチで反時計方向に½～1回転ゆるめます。

 注意

地面とジャッキの間、およびジャッキポイントとジャッキの間に、なにも挟まないでください。

ジャッキポイントは、車両の両側に2箇所ずつあります。ボディワークのフランジがジャッキの頭部の刻み目に当たるようにジャッキを巻き上げます。

 重要

地面が平坦かつ水平で、安定していることを確認してください。

パンクしたタイヤが地面から離れるまで、車体をジャッキアップします。ホイールボルトを取り外し、ホイールを外します。