エンジンルーム 4気筒
注意
イグニッションシステムには、高電圧がかかり、出力も大きくなっています。イグニッションシステムの電圧は非常に高く危険です。エンジンルーム内でなんらかの作業をする場合には、車両の電気系統を必ずキー位置 0 にしてください。キー位置 - 各レベルでの機能を参照してください。
車両の電気系統がキー位置 II のとき、あるいはエンジンが高温のときには、スパークプラグやイグニッションコイルに触れないでください。
エンジンルーム(4気筒以外)
注意
イグニッションシステムには、高電圧がかかり、出力も大きくなっています。イグニッションシステムの電圧は非常に高く危険です。エンジンルーム内でなんらかの作業をする場合には、車両の電気系統を必ずキー位置 0 にしてください。キー位置 - 各レベルでの機能を参照してください。
車両の電気系統がキー位置 II のとき、あるいはエンジンが高温のときには、スパークプラグやイグニッションコイルに触れないでください。