エンジンルーム - 概要

この概要では、サービスと関係のあるコンポーネントをいくつか示します。

エンジンルーム 4気筒

P3-1346-Motorrumsbild 4-cyl VEP
エンジンタイプにより、エンジンルームの外観が図と異なる場合があります。
  1. Ikon röd cirkel 1エンジンオイルの充填
  2. Ikon röd cirkel 2エキスパンションタンク(冷却水)
  3. Ikon röd cirkel 3パワーステアリングフルードリザーバータンク
  4. Ikon röd cirkel 4ラジエーター
  5. Ikon röd cirkel 5ブレーキおよびクラッチフルード用リザーバータンク(運転席側に配置)
  6. Ikon röd cirkel 6バッテリー
  7. Ikon röd cirkel 7リレーおよびヒューズボックス
  8. Ikon röd cirkel 8ウォッシャー液リザーバータンク
  9. Ikon röd cirkel 9エアフィルター

 注意

イグニッションシステムには、高電圧がかかり、出力も大きくなっています。イグニッションシステムの電圧は非常に高く危険です。エンジンルーム内でなんらかの作業をする場合には、車両の電気系統を必ずキー位置 0 にしてください。キー位置 - 各レベルでの機能を参照してください。

車両の電気系統がキー位置 II のとき、あるいはエンジンが高温のときには、スパークプラグやイグニッションコイルに触れないでください。

エンジンルーム(4気筒以外)

Ny motorrumsbild
エンジンタイプにより、エンジンルームの外観が図と異なる場合があります。
  1. Ikon röd cirkel 1エキスパンションタンク(冷却水)
  2. Ikon röd cirkel 2パワーステアリングフルードリザーバータンク
  3. Ikon röd cirkel 3エンジンオイルレベルゲージ1
  4. Ikon röd cirkel 4ラジエーター
  5. Ikon röd cirkel 5エンジンオイルの充填
  6. Ikon röd cirkel 6ブレーキおよびクラッチフルード用リザーバータンク(運転席側に配置)
  7. Ikon röd cirkel 7バッテリー
  8. Ikon röd cirkel 8リレーおよびヒューズボックス
  9. Ikon röd cirkel 9ウォッシャー液リザーバータンク
  10. Ikon röd cirkel 10エアフィルター

 注意

イグニッションシステムには、高電圧がかかり、出力も大きくなっています。イグニッションシステムの電圧は非常に高く危険です。エンジンルーム内でなんらかの作業をする場合には、車両の電気系統を必ずキー位置 0 にしてください。キー位置 - 各レベルでの機能を参照してください。

車両の電気系統がキー位置 II のとき、あるいはエンジンが高温のときには、スパークプラグやイグニッションコイルに触れないでください。

  1. 1 電子式オイルレベルセンサー付きエンジンには、オイルレベルゲージがありません(5気筒ディーゼル)。