アダプティブクルーズコントロール* - 渋滞アシスタント
アダプティブクルーズコントロール(ACC – Adaptive Cruise Control) は、運転者が一定の速度を維持し、前方を走行している車両との車間時間をあらかじめ選択した時間に維持するのに役立ちます。
車速が30 km/h (20 mph)未満の場合はアダプティブクルーズコントロールの拡張機能の渋滞アシスタントも機能します。
オートマチックトランスミッション車のアダプティブクルーズコントロールには、渋滞アシスタント("Queue Assist"と呼ばれる場合もあります)が装備されています。
- 拡張速度範囲 - 30 km/h (20 mph)未満および静止時
- 追従対象車両の変更
- 静止時にはオートブレーキは停止
アダプティブクルーズコントロールで設定できる最低速度は30 km/h (20 mph)です。静止するまで先行車の追従が可能でも、設定可能な最低速度を下回る速度を選択することはできません。
詳しくは、速度の管理および前方車両との車間時間を参照してください。
対応速度範囲の拡張
ノート
オートマチックトランスミッション車では、アダプティブクルーズコントロールは0~200 km/h (0~125 mph)の速度範囲で先行車の追従が可能です。
ノート
- ステアリングホイールの
ボタンを押します。
または
- アクセルペダルを踏み込みます。
> | これにより、クルーズコントロールによる前方の車両の追従が再開されます。 |
ノート
渋滞アシスタント機能は、最大4分間車両を静止させておくことができます。それ以上経過すると、ブレーキが解除されます。
詳しくは、「静止時のオートブレーキの終了」の項を参照してください。
追従対象車両の変更
![P3-1020-sv60 AdaptivFarthållare RadarsensorMålbyte](https://www.volvocars.com/images/support/imga2eb38a2110d7756c0a801e700de29d0_1_--_--_VOICEpnghigh.png?imwidth=1280)
アダプティブクルーズコントロールにより、30 km/h (20 mph)未満の速度で別の車両に追従している際に、目標車両が走行車両から静止車両に変わった場合、クルーズコントロールは静止車両に合わせてブレーキをかけます。
注意
アダプティブクルーズコントロールにより、30 km/h (20 mph)を超える速度で先行車両に追従している際に、目標車両が先行車両から静止車両に変わった場合には、アダプティブクルーズコントロールは静止している車両を無視して、セットされている速度を維持します。
- 運転者は注意を怠らず、必要に応じてブレーキをかけてください。
追従対象車両の変更による自動スタンバイモード
- 速度が5 km/h (5 mph)未満で、クルーズコントロールが、追従対象が静止車両なのか別の障害物(減速帯など)なのかを判断できない場合。
- 速度が5 km/h (5 mph)未満で、先行車が曲がったためクルーズコントロールが追従する車両がなくなった場合。
静止時のオートブレーキの終了
- 運転者がドアを開けたとき
- 運転者がシートベルトを外したとき
このため、ブレーキが解除され、車両が動き出す場合があります。運転者はご自分でブレーキをかけ、適切な位置を保ってください。
重要
渋滞アシスタントは最大4分間車両を静止させておくことができます。それ以上経過すると、ブレーキが解除されます。
何段階かの段階を追って運転者に注意が促されます。注意を促す信号は回を重ねるごとに強くなります。
- ピーンという可聴アラームとディスプレイテキスト
- コンバインド・メーター・パネル内の警告灯も点滅し始めます。
- 断続的な強いブレーキがかかります。
シンボル、メッセージ、その意味についての詳細は、 シンボルおよびディスプレイテキストのセクションを参照してください。
- 運転者がブレーキペダルに足を載せたとき
- ギヤセレクターレバーがP、NまたはR位置になったとき
- 運転者がクルーズコントロールをスタンバイモードにしたとき
- パーキングブレーキを作動したとき