大手メーカーのディーゼル燃料のみを使用してください。品質が疑われるような燃料は、絶対に使用しないでください。EN 590、SS 155435、またはJIS K 2204規格に適合しているディーゼル燃料のみ使用してください。ディーゼルエンジンは、燃料の汚染(過剰な量の硫黄や金属など)に敏感です。
寒冷時(0 ℃未満)は、ディーゼル燃料の中にパラフィンが結晶または固体状成分として発生して、着火不良の原因となることがあります。販売されている燃料の品質は季節および気候帯により調整されていますが、極端な気象条件や古い燃料、異なる気候帯の移動が原因でパラフィンが析出することがあります。
タンク内の燃料の量が多ければ、凝結水の発生が防止できます。給油時はフューエルフィラーパイプの周囲が汚れていないか点検してください。塗装面に燃料をこぼさないように注意してください。塗装面にこぼれた燃料は、洗剤と水を使用して洗い流してください。
重要
ディーゼル燃料の条件：
- EN 590、SS 155435 または JIS K 2204 規格に適合している
- 硫黄含有量が10 mg/kg以下である
- FAME1 (B7)が7 vol %以下である
重要
次のようなディーゼル燃料は、絶対に使用しないでください：
- 特殊な燃料添加剤
- 船舶用ディーゼル燃料
- 暖房用の油
- FAME2および植物油
これらの燃料はボルボ社の推奨基準に達しておらず、摩耗を早め、エンジンが損傷する原因になります。不正な燃料を使用したことが原因で発生した損傷には、ボルボ社の保証は適用されません。
燃料切れ
燃料切れでエンジンがストールした場合には、燃料システムを点検する必要があります。燃料タンクにディーゼル燃料を注入した後、エンジンを始動する前に以下の手順に従ってください。
- リモートコントロールキーをイグニッションスイッチに挿入し、奥まで押し込みます。キー位置を参照してください。
- ブレーキやクラッチペダルを踏み込まずにSTARTボタンを押してください。
- 約1分間待ちます。
- エンジンを始動します。ブレーキとクラッチペダルの両方、またはどちらか一方を踏み込み、もう一度STARTボタンを押します。
ノート
燃料が切れて、燃料を補給する前に：
- できる限り平坦な地面に停車してください。車両が傾いていると、燃料供給部分にエアポケットができる可能性が高くなります。
フューエルフィルターのサービス間隔
最適な性能を維持するために、指定のサービス間隔に従ってフューエルフィルターを交換することと、この用途向けに開発された純正パーツを使用することが重要です。