エンジンルーム - 概要

通常の点検ポイントを示しています。

エンジンルーム(4気筒2.0 L)1

P3-1346-S60/V60 Motorrumsbild VEP4
エンジンタイプにより、エンジンルームの外観が図と異なる場合があります。
  1. Ikon röd cirkel 1エンジンオイルの充填
  2. Ikon röd cirkel 2エキスパンションタンク(冷却水)
  3. Ikon röd cirkel 3ラジエーター
  4. Ikon röd cirkel 4ブレーキおよびクラッチフルード用リザーバータンク(運転席側に配置)
  5. Ikon röd cirkel 5バッテリー
  6. Ikon röd cirkel 6リレーおよびヒューズボックス
  7. Ikon röd cirkel 7ウォッシャー液リザーバータンク
  8. Ikon röd cirkel 8エアフィルター

 注意

イグニッションシステムには、高電圧がかかり、出力も大きくなっています。イグニッションシステムの電圧は非常に高く危険です。エンジンルーム内でなんらかの作業をする場合には、車両の電気系統を必ずキー位置 0 にしてください。キー位置 - 各レベルでの機能を参照してください。

車両の電気系統がキー位置 II のとき、あるいはエンジンが高温のときには、スパークプラグやイグニッションコイルに触れないでください。

エンジンルーム(4気筒2.0 L以外)2

P3-1020-S60/V60-Engine room overview
エンジンタイプにより、エンジンルームの外観が図と異なる場合があります。
  1. Ikon röd cirkel 1エキスパンションタンク(冷却水)
  2. Ikon röd cirkel 2パワーステアリングフルードリザーバータンク
  3. Ikon röd cirkel 3エンジンオイルレベルゲージ3
  4. Ikon röd cirkel 4ラジエーター
  5. Ikon röd cirkel 5エンジンオイルの充填
  6. Ikon röd cirkel 6ブレーキおよびクラッチフルード用リザーバータンク(運転席側に配置)
  7. Ikon röd cirkel 7バッテリー
  8. Ikon röd cirkel 8リレーおよびヒューズボックス
  9. Ikon röd cirkel 9ウォッシャー液リザーバータンク
  10. Ikon röd cirkel 10エアフィルター

 注意

イグニッションシステムには、高電圧がかかり、出力も大きくなっています。イグニッションシステムの電圧は非常に高く危険です。エンジンルーム内でなんらかの作業をする場合には、車両の電気系統を必ずキー位置 0 にしてください。キー位置 - 各レベルでの機能を参照してください。

車両の電気系統がキー位置 II のとき、あるいはエンジンが高温のときには、スパークプラグやイグニッションコイルに触れないでください。

  1. 1B4204T7 エンジンには適用されません。「エンジンルーム(4気筒2.0 L以外)」の項を参照してください。
  2. 2B4204T7 エンジンにも適用されます。
  3. 3電子式オイルレベルセンサー付きエンジンには、オイルレベルゲージがありません(5気筒ディーゼル)。