電気走行のギヤチェンジに関するよくある質問
電気走行のギヤチェンジに関する質問。
XC40 Twin engineの運転中、80～90 km/hの加速時に出力が失われるように感じることがあります。これはどうしてですか？
XC40 Twin engineには、電動モーターがトランスミッションと組み合わされて装備されています。電動モーターの使用時は、2速ギヤで発進し、高速走行時(80～90 km/h)に4速ギヤに切り替わります。
2速ギヤから4速ギヤへの切り替え中、加速と同時にエンジンが出力を損失します。すなわち、ギヤを切り替えるために、モーターからのトルクが短時間低減されます。これは異常ではありません。
車両はなぜギヤチェンジする必要があるのですか？
低速時に低速ギヤを使用することによって、発進時および低速走行時の電気パフォーマンスを向上させることができます。つまり、ハイブリッド車と同じように内燃エンジンからの出力が必要ありません。
高速時に高速ギヤを使用することによって、高速走行時に電気による駆動力と出力を使用することができます。これによって、高速走行時のエネルギー消費量を抑えることができます。
モーターが出力を失っているように感じるときがあります。これはどうしてですか？
電気走行では、運転者がアクセルペダルの踏み込みをゆるめるかアクセルペダルから足を離すと、パワートランスミッションがつねに2速ギヤから4速ギヤに切り替えます。運転者はこのギヤチェンジにほとんど気付くことはありません。しかし、運転者が低速から約90 km/hまで一定に加速する場合、上記の理由からギヤチェンジに気付きます。
車速が落ちると、4速ギヤから2速ギヤへのシフトダウンにはほとんど気付きません。シフトダウンには追加の出力が不要なためです。つまり、出力が途切れることなくギヤチェンジが行なわれます。