ガソリン微粒子除去フィルター

ガソリン車両には、エミッションコントロールの効率を高めるためにディーゼル微粒子除去フィルターが装備されています。

通常の走行時、排出ガス中の粒子状物質がガソリン微粒子除去フィルターに集められます。通常走行時にパッシブ再生が行なわれ、粒子状物質は酸素が加わって完全に焼き尽くされます。フィルターはこのような仕組みで空になります。

寒冷時に低温始動を繰り返している場合や低速走行している場合、アクティブ再生が必要になることがあります。ディーゼル微粒子除去フィルターの再生は自動で行なわれ、通常10~20分かかります。再生中には燃焼臭がすることがあります。

冷寒時にパーキングヒーター を使用すると、エンジンをより早く正常な作動温度にすることができます。

ガソリン車で短距離を低速走行する場合

排出ガス浄化システムの能力は、車両の運転方法による影響を受けます。性能を最大限に引き出すためには、さまざまな速度である程度の距離を走行することが重要です。

低速で(または寒冷時に)短距離を走行する機会が多い場合、エンジンが通常作動温度に達しないことにより、問題が発生して、最終的に不具合が発生し、警告メッセージが表示されるおそれがあります。車両を主に市街地走行に使用する場合、やや高めの速度で運転する機会を定期的に設けて、排出ガス浄化システムが再生できるようにすることが重要です。

  • 給油から次の給油までの間に、60 km/h (38 mph)を超える速度で主要幹線道路を20分以上走行する必要があります。