ジャンプスタートを行なうには、他の車両の12Vバッテリーとジャンパーケーブルが必要です。
車両をジャンプスタートする際には、ショートなどの損傷を防ぐため、次の手順を厳守してください。
車両の電気系統をイグニッション位置 0 にします。
電気を供給する側のバッテリー(ドナーバッテリー)の電圧が12Vであることを確認します。
他の車両に装備されたバッテリーがドナーバッテリーの場合は、その車両のエンジンを切り、車両同士が接触していないことを確認してください。
赤色のリード線の片側のクランプをドナーバッテリーのプラス端子(1)に接続します。
重要
ジャンパーリード線は、ショートやエンジンルーム内のその他のコンポーネントとの接触を避けるために注意して取り付けてください。
プラス側のチャージングポイントのカバー(2)を開けます。
赤色のリード線の反対側のクランプを車両のプラス側のチャージングポイント(2)に接続します。
黒色のリード線の片側のクランプをドナーバッテリーのマイナス端子(3)に接続します。
黒色のリード線の反対側のクランプを車両のマイナス側のチャージングポイント(4)に接続します。
始動を試みたときに火花が発生することを防ぐため、ジャンパーケーブルのクランプは確実に接続してください。
ドナー車両のエンジンを始動し、通常のアイドリングより高い回転数(約 1500 rpm)で数分間作動させます。
バッテリーが放電した車両のエンジンを始動させます。
重要
始動操作中には、ケーブルと車両の接続部に触れないでください。火花が発生するおそれがあります。
リード線を逆の手順で外します。先に黒いジャンパーケーブルを外し、次に赤いジャンパーケーブルを外してください。
黒色のリード線の両側のクランプが、車両のプラス側のチャージングポイント、ドナーバッテリーのプラス端子、または赤色のリード線のクランプに接触しないよう注意してください。
注意
- バッテリーからは、非常に引火性の高い、酸素と水素の混合ガスが発生します。ジャンパーケーブルを正しく接続しないと、火花が発生し、バッテリーが爆発するおそれがあります。
- フューエルシステムコンポーネントまたは可動部にはジャンパーケーブルを接続しないでください。高温のエンジンパーツに注意してください。
- バッテリー液には、腐食性の強い希硫酸が使用されており、触れると重度のヤケドを負うおそれがあります。
- 電解液が目、皮膚または衣服に付着した場合は、ただちに大量の水で洗い流してください。目に入った場合は、すぐに医師の診察を受けてください。
- バッテリーの近くでは絶対に喫煙しないでください。
ノート
車両の通常の電気機能が使用できないほどメインバッテリーの充電残量(SoC)が低下し、外付けバッテリーまたはバッテリーチャージャーを使用してエンジンをジャンプスタートした場合でも、Start/Stop機能は作動し続けることがあります。その後間もなくStart/Stop機能がエンジンをオートストップさせた場合、バッテリーの充電時間を確保できなかったために、エンジンオートスタートが機能しなくなるおそれがあります。
車両をジャンプスタートした場合、またはバッテリーチャージャーでバッテリーを充電する時間が十分にない場合、車両によりバッテリーが十分に充電されるまでStart/Stop機能は一時的に無効になります。外気温が約+15 ℃(約60 °F)の場合、車両でバッテリーを少なくとも1時間充電する必要があります。外気温がさらに低い場合、3～4時間の充電時間が必要になることがあります。バッテリーの充電には、(可能な場合)外付けバッテリーチャージャーの使用をお薦めします。